【本報訊】九巴、新巴及城巴管理層今日會分別與工會展開最後談判，希望平息凍薪引發的慢駛及罷駛工潮，新巴及城巴母公司新創建集團的執行董事曾蔭培昨指出，員工要求加薪4%，公司「承擔唔起」，工會則堅持資方先取消凍薪才會暫緩工業行動。
質疑資方藉機加車費
三巴工會提出今年加薪4%至5%，但經過四輪談判後，三巴資方堅持今年凍薪，只發放一次過250元獎金，三巴工會日前宣布談判破裂，明天上午10時至中午12時發起全港巴士慢駛兩小時，新巴及城巴工會更發起本周五罷駛一天。
據資料顯示，新巴及城巴去年度的盈利達6,500多萬元，九巴去年盈利高達三億多，但在過去五年，三巴曾先後凍薪三年。
新創建集團執行董事曾蔭培昨表示，公司加薪要按指標及業績而定，現時油價、隧道費及息口高企，成本較去年大幅上升超過一億元，公司很難加薪，去年經濟好景時，已經加薪2%，現在員工要求加薪4.5%，公司承擔不起；他又相信工會不會採取過激行動影響市民及損害公司形象。
汽車交通運輸業總工會新巴分會主任朱本典指出，資方必須先取消凍薪，加薪幅度可以再討論；汽車交通運輸業總工會九巴分會主任林順平指出，公司過去多次凍薪，現時日薪司機每月收入只有一萬多元，加上通脹令開支上升，公司應讓員工分享盈利。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指出，三巴都有可觀盈利，經濟情況亦已好轉，凍薪於理不合，由於巴士票價可加可減機制中其中一項因素就是工資，不排除三巴今次是借員工的加薪壓力，乘機向政府施壓要求加價。
三巴工會若明日如期發起慢駛行動，巴士車龍將會引致交通擠塞，運輸署將啟動交通事故緊急協調中心，地鐵及九廣鐵路將在有需要時加班行走；消防處表示，會留意交通情況，緊急救護車輛會繞道行走，避開擠塞。