若要你在彌敦道，找出來自日本的小房車或歐洲的高性能跑車，肯定3秒內便可完成；但將目標改為由港人研發的汽車，你必定會說：「沒可能！」對不起，你錯了！因為香港理工大學跟意大利著名汽車設計專家喬治亞羅（Giugiaro）合作，還跟2家香港公司合組成innovech，推出了名為MyCar的小型汽車。預計售價為7萬元和準備登陸歐洲的它，賣點不止於令年輕人着迷的造型，最重要是它能讓本港設計及機械專才，得以在汽車設計上一展所長，藉此令全世界都知道香港也有能力研發汽車！
記者：鄭達基
攝影：譚盈傑
部份圖片由香港理工大學提供
「開篷硬頂換殼樣樣有，皆因專攻年輕人市場。」
現今年輕人的消費力甚高，只要他認為眼前的東西有型有款襯自己，便會毫不吝嗇地在口袋中取出一大叠鈔票將之買下，而這個道理也適用於汽車工業上，最佳例子是甚麼？當然是熱賣潮至今仍未減退的smart！
香港理工大學副校長呂新榮博士指，MyCar的概念跟smart相似，走的也是可愛和微型車路線，但加入一些新元素，令MyCar更易為年輕人接受：「車主可按自己的心情喜好，透過更換車身部件而改變車身顏色，這個設計可滿足年輕人對新潮的要求，也可以迎合女孩子愛美的心態，但最重要還是可以讓設計隊伍能夠發揮自己的潛能，設計出1部適合年輕人的汽車。」
「跟著名汽車設計專家喬治亞羅合作，最大得益是讓我和有份參與設計的學生，能夠吸收汽車業界運作上的專業知識。」
MyCar本來只是1項科研項目，但為了讓學生可以吸收到更多汽車業界運作上的專業知識，所以特別跟曾為不少著名車廠設計汽車的設計專家喬治亞羅（Giugiaro）合作，一起進行車子的設計工作。香港理工大學設計學院李德志教授：「今趟跟喬治亞羅合作，最大得益是令我和有份參加設計工作的學生，可跟來自其他地方的設計師交流意見，以吸收更多經驗。」
話說回頭，李教授說為令MyCar更能迎合年輕人口味，所以在外形上特別設計成YoungLook路線，看起上來也有點Buggy的影子，「MyCar所針對的是歐陸市場，當地的年輕人喜歡相約三五知己走到海灘玩，所以特別用了Buggy的Style和可隨意裝拆的篷頂。另外，車身有不少地方用上吸塑製造，好處是可以令車重更輕之餘，也方便將車身部件裝拆，更換自己心愛顏色的車身部件或損壞部份；至於車廂方面，我們也將它設計成雙座位，同時也加入了可以接駁上iPod這類隨身聽音響組合，務求可以迎合年輕人口味和要求。」
「MyCar為了迎合環保這個賣點，所以在配用汽油引擎的型號之下，也正在研製電動型號。」
據電機工程學系鄭家偉教授表示，預期可安裝在MyCar上的電馬達將有多個選擇。「其中1台電馬達的最大輸出是4kW加4組鎳氫電池，最高時速50km/h，最遠行車距離亦可多達150公里。為車子充電時也只需找到220V的電插座，充電6小時便可。」問到鄭教授若車子使用電馬達，在設計時遇到甚麼問題，他說加裝電馬達後會令車子的重量分布不平均，所以要計算得很清楚，好處則是夠晒環保和維修容易。
MyCar最有希望率先推出的地方，是如西班牙及法國等歐洲國家，因當地的地理環境適合這類車輛行走。「至於香港，因暫時仍未有呢類型車輛出現而未能成事，但我們希望可以將它引進國內，因為它使用電力推動唔怕有廢氣排出。」香港理工大學企業合作處總幹事楊孟璋先生笑說。至於合共約4,000萬元的投資額，楊先生認為是值得的，因可讓學生吸收到更多知識外，也可以令世界所有人都知道，香港人也可設計汽車！
製造過程
