最新的Vectra屬車廠的柱躉式中型房車，既有德國車的嚴謹製作工藝，只是$260,000，是部日本中型房車的價錢。新Vectra套用了Astra的家族式面譜，車身大一點及較長的車尾，充滿了剛強的線條，但女士們也可輕易的開着它上路，因為馬力不大，車身睇位也容易，有一貫德國房車的嚴謹水準，關門的一刻已可感到「鋼水」十足，安全水準有保證。Vectra在本港的最大賣點是售價便宜，以日本房車的價錢來買部德國房車，講出來也威一點。
記者：袁國基
攝影：伍慶泉
ImageGirl：Tobey
最便宜的同級德國車。
現時仍有很多人盲目追捧歐洲車，說歐洲車如何如何的好，當中以德國車的名氣最大。然而德國車名氣大的原因多是來自平治、寶馬及保時捷，他們主力生產豪華房車及跑車，全是貴價產品，久而久之德國車便等於貴車，在人靠衣裝的心態下，大眾自然追住買。德國車中以福士及歐寶較為踏實及親民，去年福士在本港大賣，歐寶會否是下一個？相信有一定難度。因為歐寶的產品與福士的市場重叠，GolfGTI對Astra2.0Turbo，最新的Vectra亦對着Passat。兩部車也較對手遲來，而且品牌名氣不及對手，銷路難免輸蝕一點。然而新Vectra是有1個優勢，就是車價比Passat更平，只售$259,000，平足$40,000，與1部日本房車差不多。
駕駛感好，女士易操控
為統一車系的外表，新世代的歐寶產品均採用差不多的車首造型，Astra、Mervia以至眼前的Vectra也同出一轍。這個做法好處是令人更容易認得車廠的出品，壞處便是新鮮感不大，看得多會厭。其實Vectra具備了討好男性與女性的特點，男性喜歡它硬朗剛強的外表，而車內的氣氛也實而不華，沒有過份的做作。能吸引女士是Vectra的駕駛感實在舒適，而且很容易駕駛，能給予女士們更大的駕車信心。此外，Vectra的安全設備也做到足，全車共有8個安全氣袋，配合主動式保護頭枕及可摺叠式腳踏等設備，予人更大的信心。
馬力平凡，日常使用還可
我用Vectra至石澳道快走一轉，發覺它的引擎輸出平凡，平凡得沒有特色，是台很普通的引擎，最大馬力155匹，配在Vectra上不算突出，在一些急彎上，把車速急減後，再猛力加速，會發覺引擎的出力不夠強，5前速波箱其實已作出緊密的配合，欠的只是引擎本身不夠力，難以快跑。然而，當我用較正常的車速來開時，又發現Vectra本身是有一定的Sporty元素在內，如懸掛及底盤也是挺硬的，不像日本房車的軟腍腍，軚環傳來的軚感也算豐富，由此可見Vectra本身是部跑得吓的房車，只是現在的版本欠了１台大馬力引擎而已。
OpelVectra2.2Specifications
引擎：2,198c.c.直4DOHC
馬力：155bhp/5,600rpm
扭力：220Nm/3,800rpm
傳動：5前速自動波，前輪驅動
車輛提供：合朗汽車
（27608668）
供車資料
車價：$259,000
牌費：$5,877
全保：$14,674.41（0%NCB）
首期：$27,955.14
利率：5.75%
月供：$6,447.15ｘ48期
