每天《蘋果批》的幾個作者都會抽點時間坐下來月旦時事，也看看有甚麼題目值得我們拿出來跟公眾一起討論。上星期當我們天馬行空地想想究竟香港政治圈中有甚麼事情是最能夠表現到「民粹」精神，電視新聞剛好播出民建聯帶領十多輛豪華房車到黃大仙的領匯總辦事處抗議，我們幾個無言以對，笑了。
民建聯的政客是不是發現了甚麼重大冤情？噢，原來又是那可惡的領匯停車場要加租了，而且加幅竟然高達一成！《蘋果批》就算多有創意，都遠遠及不上民建聯的政客的想像力，我們折服了！帶頭發動示威的民建聯政客說領匯只是在加租前一個月通知租戶，是無視公德之舉，這種說法就算再天馬行空的腦震盪會議也一定想不出來。
《蘋果批》更意想不到，這個經常以「街坊」相稱，以「草根」自居的民建聯，竟然破格地從高層次重新定義公帑的使用原則，大家要記着了︰「開私家車這種小資產玩意，政府有必要資助。」這可是曾蔭權親密的民建聯提出的，絕對不是鬧着玩的啊！
若說房委會旗下公屋大幅加租。那麼政客哭哭啼啼我們還可以理解，選票所在，政客也自然格外落力，要知道香港仍有三成多市民理論上住在政府的公屋，雖然可能有不少已經偷偷遷出了，不過這百萬計的人總不會反對政客代為爭取利益吧。可是真正關心領匯停車場收費的市民又有多少呢？根據領匯的上市文件披露，其月租停車位不到七萬個，而平均使用率只得八成多，當中更有不少停車場使用率低至24.1%。換言之，民建聯這次爭取行動，是為了五萬多名香港市民的利益，看上去又好像言之成理。
不過《蘋果批》想提醒一下民建聯關於香港人口的幾個特點。首先，香港還有不少投資者是靠車位租金收入過活的，民建聯此舉明顯是要以公帑來與民爭利。其次，納稅人的數目遠高於五萬，因小失大不合算。民建聯一方面明目張膽慷納稅人之慨，又跟買車位收租的小市民對着幹，明顯是計算失誤了。領匯今次加租的車位是那些使用率已經飽和的停車場，換言之，加租不但可以增加收入，也可以用在聘請多幾名員工，又或者是加少許人工也可。再者，加租之後說不定有些車主會遷出，而那些本來泊不到車的車主終於可以為座駕找到安身之所，民建聯又為甚麼不予人方便呢？
《蘋果批》明白曾蔭權爵士在親疏有別的既定方向下，會對民建聯愛護有加，呵護備至，不過我們希望曾爵士會小心一點為民建聯打算，不要聽從他們因錯誤計算之下作出的訴求。因為若不幸領匯當真大幅削減月租停車場的租金，到時不但會令民建聯在納稅人心目中的形象大打折扣，而且一旦觸怒了私人車位業主的神經，到時說不定有人組織起來反對民建聯，那麼，一個好心的政治利益輸送，反而會變成害了民建聯的毒藥。其實若曾爵士真的關心民建聯，就要在政治人才培訓上扶他們一把，甚麼局長助理的閒缺幫不了他們的，請這些政治機會主義者上幾堂通識教育，了解現實世界的運作吧！
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