「細如一條索帶，足以令航行中船隻出事！」現為職業訓練局海事訓練學院經理的資深船長楊沛強說，行船期間見盡大大小小的海上垃圾，「見過石油氣罐、電纜和大雪櫃，打風落雨後，好多垃圾沖落海，啲船行過好容易撞到，尤其啲半浮沉嘅垃圾好危險，海面有垃圾，船長睇到可以避，但睇唔到海底，所以避都避唔到。」他呼籲大家愛惜大海，不要將垃圾丟入海內。
楊沛強說，噴射船在海上高速航行，船身能保持平衡和穩定，全靠船底兩組水翼支撐起船身。船隻開動後，船身會自動升起，與海面保持一定距離，只有船底水翼與水面接觸。
動力受干擾致船身傾側
香港工程師學會前會長陳兆根指出，噴射船之水翼撞到漂浮物，導致其中一邊的動力受到干擾，情況就如船隻突然高速急轉彎，令船身傾側。理工大學機械工程學系工程師盧覺強說，水翼雖不屬於機械範疇，但對於船隻的安全航行，同樣十分重要，如果水翼沒有損毀或折斷，船隻可繼續以慢速航行，否則船長應立即停航求救，等拖船將船拖走。
本報記者