趕時間快快睇
富豪S80賣點是全新CollisionWarning防撞預警和盲點監察系統，廠方在Ljungbyhed場地讓人駕着S80以時速60km/h前行，前方是由車輛牽引的氣球，氣球會隨時停下，車內警報器便發出警號提示煞車。BLIS盲點監察系統透過門邊鏡下方的鏡頭探測車後情況，若有車在左後方或右後方的盲點區，車內警告燈號便會亮起，提醒駕駛者KeepLane前進，新S80改動不止於此，外觀和車廂經過重新設計，還於9月正式抵港。
記者、攝影：鄭達基
評語：車快、安全設備十足，電子安全系統比德國車更好，但樣子追不上寶馬3和5系。
車評慢慢刨
安全 堅固車架和電子設備不可缺
正因如此，廠方特別為新款S80加入名為BlindSpotInformationSystem（BLIS）盲點監察系統，透過設於門邊鏡下方的鏡頭去探測車後的交通情況，若有車輛在車後左方或右方的盲點區出現時，車廂內的警告燈號便會亮起，提醒駕駛者要KeepLane前進，不要隨便切線；而這套系統在2天合共473公里的試車旅程中的確幫上不少忙，令我跟拍檔在路上轉線時來得安全輕鬆得多。
至於另1套名為CollisionWarning防撞預警系統，則透過設於車頭的雷達探測跟前車距離，若前車突然煞車或距離太近，軚盤前方的警告燈會不停閃動，同時會發出警號提醒駕駛者，制動系統亦會同時「準備就緒」，方便駕駛者將車緊急煞停。廠方為讓我們體驗這套系統的效能，特別在Ljungbyhed安排了1個場地，讓我們駕駛S80並以時速60km/h向前行，前方則是1個由廠方車輛牽引的氣球，而該氣球亦會隨時停下，當車上警報器發出警號時便要將車煞停。測試時，在工作人員的指示下，我開着的S80緊貼氣球而行，當氣球突然停下時，警號隨即亮起，同時我也踏下煞車掣，已做好準備的制動系統便即時作出反應，令車子馬上停下來，從而避過了1次正面撞向氣球的意外，這套附有BrakeSupport的防撞預警系統，對行車安全帶來了一定的幫助。
動力 輸出線性 運轉時靜點更好
今趟瑞典試車之旅，廠方安排了配用3.2公升直6和4.4公升V8引擎的S80讓一眾傳媒測試；至於當日我先試哪1部？咁就梗係3.2公升型號啦！不過，試車前我曾擔心這台引擎能否驅動車重達1,581kg的S80，但試車後發覺這個擔心完全是多餘，因為它擁有238匹馬力之餘，輸出夠線性，起步加速反應頗為直接，只可惜運轉時略嫌有較多噪音傳入車廂，雖未至於不可接受，但如果連這些噪音也沒有會更好；1套6前速Geartronic半自動波箱，讓你能感受到自動波帶來的方便外，也可透過手動+/-模式盡享開手波車樂趣，但試問揀得S80的用家都是追求舒適一族，又怎會常用手動模式轉檔，在燈位前跟人鬥起步呢！
造型 你說新S80的外觀沒有任何改變？
對不起，我絕不同意！
走過180公里的路程，終於有機會將車停下來，細心睇睇新款富豪S80的外觀。「新版富豪S80，根本就與舊版的無分別！」對不起，我絕對不認同這個說法，所以我請大家把眼睛睜大一點，並繞着車子走數圈，看清楚新舊S80的分別才再跟我說。
車身長度跟上一代一樣，但車高跟車闊則增多了27mm和34mm，單是這樣已令車子的外觀看起上來甚有大型豪華轎車風範，車身線條也要比舊有的來得成熟，例如經過重新設計的車頭，還有面積較前大的新款尾燈等等，也令車子的外觀變得更具吸引力；此外，車子在外觀上還有甚麼是新的呢？那就是胎軨跟鯊魚鰭天線囉！
車廂 設備豪華夠齊 後座有點窄
新S80的車廂也是經過重新設計，只要你坐在前排或後排的高級真皮座椅上，便可感受到座椅的承托力比舊有的型號好，後座空間較為狹窄。至於那個跟C70開篷車一樣，設計有點像B&O高級音響的中控台，甚麼高級音響和恒溫冷氣也可以在這裏找得到，用落也很Easy，還可透過藍芽系統跟手提電話連接。
富豪S803.2規格
引擎：3,192c.c.直6DOHC
馬力：238hp/6,200rpm
扭力：320Nm/3,200rpm
傳動：6前速Geartronic半自動波箱，前輪驅動
售價：待定
查詢：富豪香港（29273388）
富豪S804.4規格
引擎：4,414c.c.V8DOHC
馬力：315hp/5,950rpm
扭力：440Nm/3,950rpm
