你是福士迷？沒有買GolfGTI？揭背車實用性有限。你的荷包是慳不了，JettaSport性能和GTI一樣，但加送ABT包圍，售價又與GTI一樣。Jetta、Golf點揀好？唔使睇，一睇就知佢係GolfGTI扮房車？唔好呃我，咪以為扮斯文就得，有200匹同DSG波箱，好明顯係1部快車。
記者：袁國基
攝影：陳盛臣
ImageGirl：Ruby
根本是部有尾版GolfGTI
Jetta是Bora，為配合統一全球名稱，便用上美國市場的名字Jetta。要形容JettaSport的外表是極之簡單，它基本上是部有尾的GolfGTI，換上GolfR32電鍍鬼面罩。對比起GolfGTI，這些分別不太起眼，代理特別為JettaSport加裝ABT的頭唇及裙腳，令它有較吸引力。不少揭背車加上車尾後，也有車身比例不均的情況，JettaSport卻沒有這個問題，全車仍是十分圓潤，如不是Golf先出現，你根本不會知Jetta的原形是部揭背車。由於多了個車尾，亦令JettaSport的尾燈組合要重新設計過，外貌比Golf更有活力，而且亦見心思。
車廂源自GolfGTI
如借用外國的遊戲環節，把我蒙眼再推我入JettaSport的前座，然後解開蒙眼布問我：「你估呢部係JettaSport定GolfGTI？」「大佬，可唔可以話唔識答？」我一定會以這答案回應，單單坐在前座，我真的分不出有何分別。就是因為沒有分別，因此一些抵讚的設備便統統有齊，如承托力出色的前座，握持感上佳兼有加減按鈕的軚環等等。如蒙眼後先走入後座，我可以憑JettaSport有更好的後座頭部空間分辨出它的身份，畢竟多了個尾箱，更有利後座的空間發展。
其實JettaSport的對象客戶是那些仍在考慮GolfGTI的人，他們仍對揭背車有所保留，不管是5門揭背版的GolfGTI，他們仍覺得不實用。JettaSport房車的身軀對正他們的胃口，沒有藉口給他們抵賴了。（我建議福士Salesman可以這理由，向不買GolfGTI的人推介JettaSport，看看他們又有甚麼藉口）
引擎及波箱令人着迷
我試過不少次GolfGTI，每次也給DSG波箱迷住，轉波的速度及轉數的準繩度令人讚歎，而引擎低至1,800rpm已有最大的扭力輸出。同一台波箱，同一台引擎放在JettaSport上，但多了1個車尾，在拐彎的時候理應有少許分別，實際上我也感覺不到，它仍有GolfGTI十足的功架。唯一我可以感覺到，是排氣喉的聲音與GolfGTI有點不同，好像靜了點，不知是否因為用上較斯文的房車外表而令我有錯覺？看到Jetta也配有DSG波箱，已可預知日後定有更多的福士出品會用上它，大如Pheaton，小至Polo也可能會用上（當然我覺得沒有必要，因為會令成本增加，售價一定提高），但要知道這波箱的特點是轉波快，更可在拖波的時候「補空油」令引擎保持在最合適的轉數。
VolkswagenJettaSport2.0TFSISpecifications
引擎：1,984c.c.直4DOHC配Turbo
馬力：200bhp/5,100rpm
扭力：280Nm/1,800rpm
傳動：6前速DSG自動波，前輪驅動
車輛提供：合泰汽車（28828938）
車價：$298,000（車展期內特價$288,000）
車展地點：10/6及11/6（星期六及日）
地點：尖沙嘴海港城海運大廈
