連續兩天大跌市，而港機工程（044）則持續兩天均有相當升幅，市場認為受惠於國泰（293）收購港龍航空，可以增加大量業務云。
消息指國泰在商議收購港龍航空中，港機工程為國泰聯營公司，連同太古（A，019）計，港機工程是同系附屬公司，國泰有關飛機的工程，均交由港機工程承辦，去年港機工程的銷售額46%是來自國泰。
目前港龍航空是國泰聯營公司，並由國泰管理，相信港龍的飛機工程已交由港機工程承辦，因為國泰收購港龍而使港機工程股價急升，似是而非，應是港機工程應有潛力借勢發揮。上日港機工程招聘僱員270人，配合本港第二個機庫年底啓用，也有刺激作用。
本港第二個機庫啓用，可帶來額外80萬個工時，較現在增加50%，而位於廈門的4個機庫，已在理想中運作，並已展開波音客機改裝貨機工程，首架已完成，已與波音訂約，為33架飛機進行同類改裝，直至2010年。此外，亦訂備忘錄，可增改裝工程17架，廈門的第五個機庫已在興建中，將於明年啓用。
去年港機工程業績增長41%，今年業務仍然繁忙，大型維修工程續有頗佳增長，但維修航空發動機的可用量已全部運用，增長空間不大，該項業務貢獻去年增長4%，而佔稅前盈利34%，受到影響，業績增長遜於去年的41%，但明年又將有頗佳增長。
07年增長料強勁
國泰及華民航空營運中機隊共102架，訂購中飛機30架，華民航空是國泰附屬公司，基於股權關係，兩者均成為港機工程的當然客戶，港龍現有機隊34架，另已同意增購5架客機改為貨機，目前港龍由國泰管理，工程交由港機工程承辦亦是合理，但並無控制性股權，這種情況可能隨管理權而變化，但一旦國泰落實收購港龍，相信肯定是港機工程的當然客戶。
值得注意的，國泰收購港龍後，將有一番發展，或將使國泰及港龍的機隊繼續擴大，亦有利於港機工程的業務及日後發展。
近兩天，港機工程股價上升6.5%至87元，PE23.4倍，息率3厘，預期現年PE19.5倍，息率3.5厘，前景頗佳，相信07年增長更為強勁，仍可看好中長線，獨嫌升勢過速而有反覆而已。
齊明