筆者雖然是基督徒，但並非虔誠那種，對《聖經》新約中「啓示錄」內代表「獸的數目」、並被視為撒旦的代號「666」，沒有太深認識，當然更沒有研究，自然也沒有留意「666」的來臨，直至昨日，在看到《蘋果》的「蘋果世界」頭版，以大字標題寫出：「明天世紀凶兆日666」，才醒起今天是2006年6月6日，是百年一遇的6/6/06──666世紀凶兆日！
假如今天真是世紀凶兆日，港股豈非難逃一劫？據報道，在上一世紀的666，即1906年6月6日，美國三藩市確發生大地震。但關於股市則沒有太多紀錄（最少恒生指數尚未推出，否則關永盛應該很大年紀），僅記載杜瓊斯指數在1906年1月12日首次升破100點大關，惟當杜指進一步升破200點大關時，已經是21年後，即1927年12月的事情了！
既然沒有港股在1906年6月6日的資料，倒不如看看10年前1996年6月6日的市況。筆者發覺，恒指在1996年6月6日上升了133點，並以全日高位11226點收市，反映港股在10年前的凶兆日，並沒有甚麼大跌市，但大家若以為「無事發生」便錯了，因為該日剛巧是恒指一個短期高位，隨後恒指便輾轉下挫，一直跌至當年7月的低位10534點，才能止跌回穩，可見10年前的凶兆日，剛巧是一個短期調整的開始！
地鐵現價欠吸引
至於在今日這世紀凶兆日，會否亦是一個短期跌浪的開始呢？暫時難料，但筆者會留意地鐵（066）的走勢，因為其股票代號剛巧是66，與撒旦代號相近。至於為何不談代號666號的禹銘投資？因為筆者沒有禹銘，卻持有2000多股地鐵。
早前當九鐵出現高層工潮，進一步加快兩鐵合併，令地鐵的股價由4月初的低位17.5元，大幅飆升至4月12日高位21.5元，惟之後，地鐵的升勢便告完結，即使隨後港股進一步升至17000多點，但地鐵亦沒跟隨大市上揚。
筆者估計，地鐵在4月初的急升，是因其與九鐵合併的消息所致，近期的回落，則相信是市場正觀望兩鐵合併的進展，尤其是稍後在立法會通過合併法例，及須獲小股東支持等事項。以現時地鐵的股價18.95元計算，其2006年預期PE為21.5倍，股息率約為2.2厘（2.2%），並不太吸引，假若其PE可回落至18-19倍（即股價為16.5-17.5元），則相對較為吸引。
最後，昨日台股因政局問題而大幅下挫200多點，在10年前，剛巧亦是台海導彈危機（1996年3月），今年這個凶兆莫非是指台股？
譚紹興
電郵：[email protected]
作者譚紹興為證監會持牌人士，目前持有地鐵（066）股份。