美國上周五的新增非農業職位顯著差於市場預期，令投資者擔心美國經濟是否已經出現下滑，股市跟隨回落。在上周五的就業數據之後，雖已減低了月底的加息機會，但在剛過去的一個周末，伊朗及尼日利亞兩地局勢再現緊張，油價重上73美元高位，相信會對股市持續帶來壓力。
美股偏軟，油價上升，亞太股市顯著下跌，但港股竟能獨善其身，上升103點，算是奇迹。
然而，筆者對昨日的升市並不感樂觀，因為大市由上周4的15606點低位，在嚴重超賣下，升至昨日的16016點，已反彈逾400點，完成技術性調整，後市難有藉口持續反彈。況且，成交正在進一步縮減，反映港股缺乏再向上突破的動力。
新股熱潮暫告一段落，除中資金融股繼續熱炒之外，企業收購合併消息將為股市帶來另一番熱鬧景象。昨巿場傳聞國泰（293）擬以現金加新股形式，全購港龍為全資附屬。執筆之時，傳聞尚未有定案，但消息已令昨日國泰及相關股份如中信泰富（267）、太古（019及087）、中航興業（1100）及國航（753）均宣布停牌。筆者相信要是屬實，將對各方都有利。
國泰14元阻力不小
就國泰來說，今次可加強內地巿場發展，彌補內地航線不足的問題，特別是利錢較豐厚的上海─香港線，成為輻射中國及全球的航空公司，長線投資及戰略價值可更高，對其現時主要股東或準股東均有利，太古的估值亦能水漲船高。國航及中航興業則可透過增持國泰，以提高來自環球航空巿場的收益，至於中信泰富更可藉今新股加現金方案，從中套現以滿足其內地龐大投資的資金需求，並符合專注核心業務的發展策略。
要是今次具體作價合理，筆者相信應刺激國泰復牌後有不俗的短線升幅，但預計14元會遇不小阻力，原因是油價高企仍是投資航空股最大的不明朗因素，隱憂一日未消，大家擬定買賣策略時仍要多加留意。
連敬涵
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作者連敬涵為證監會持牌人士