有沒有想過坐船去上海世博園，順道欣賞黃浦江兩岸風光？上海世博會總規劃師吳志強近日透露，到2010年世博會開幕時，市民和遊客可以坐「水上巴士」直達世博園，世博會結束後亦會保留該路線，與未來的黃浦江水上遊覽路線結合起來。
新華旅遊總經理譚湘龍對本報稱，上海的水上旅遊航線一直不多，港人亦少有坐船欣賞上海景色的機會，加上黃浦江兩岸出名景色迷人，相信會吸引港人和遊客。政府開水上路線，亦是想為世博會增加一個吸引遊客的賣點。事實上，早前上海市便決定拆除黃浦江兩岸商業廣告招牌，換上觀光燈，希望令上海夜色更美。
水上巴士 載客300人
吳志強稱，水上巴士類似目前黃浦江上的遊船，外觀主要是白色和灰色，造型各有不同，每艘可載200至300人，遊客可在船上進行休閒娛樂活動。為方便乘客上船，沿江將建不少像巴士站一樣的船站，世博園內亦會有數個水上入口。據悉，水上巴士的航速相當於現時黃浦江上的普通船隻，但遊人上船前可能要先買世博會門票。
陸路交通 僅載八成客
內地預測，在2010年5月1日開幕、10月31閉幕，為期半年的世博會，將吸引約7,300萬人次遊客，其間又適值「五一」和「十一」兩大黃金周，因此客流量將較往年大幅攀升，高峯時每小時可能有近60萬人次。但目前的軌道交通、地面交通工具和的士，只能接載80%展會遊客，其餘20%需要加開水上交通以紓緩。
過往歷屆的世博會都會採用各有特色的交通組織方式，以作為世博會的焦點。如1992年在西班牙塞維利亞舉行的世博會，便有空中纜車。
一直以來，乘坐水上巴士欣賞景色一直廣受遊客青睞，如日本東京灣和意大利威尼斯大運河每年都吸引大批遊客。上海黃浦江凝聚上海濃厚發展歷史，串連了上海眾多標誌景觀，由1995年起，水上遊客數目每年都以20%速度迅速增長。
本報記者/上海《新聞晨報》