「到德國測試平治AMG車系，包括最新的S65AMG及CLK63AMG，兩車車價合共4百萬、1,093匹馬力。與千多匹的馬力打交道，激走時高潮一浪接一浪，事後，兩腿不期然震抖……慢慢揸，這些AMG車種卻舒適無比。」
記者：袁國基 攝影：戴維浩
「S65AMG是頂級中的頂級，豪華、快感同時兼備，1車可以兩用！」
AMG代表了平治的賽車血脈，因此每部掛上AMG牌頭的車有平治一貫的豪華舒適，也有跑車一樣的性能表現。S-Class是平治車系中的頂級型號，一直以來也是大型豪華房車的表表者，注入跑車元素其實是有點本末倒置，但最新的S65AMG卻在兩者間取得最佳的平衡。雖稱為S65AMG，但引擎卻不是6.5公升，而是6.0公升V12biturbo引擎，藉雙Turbo的威力，最大馬力大至612hp，最大的750Nm扭力更低至1,500rpm便已釋放出來，對車身甚重的S65AMG有很大的裨益，廠方測試0-100km/h加速，只消4.4秒便完成！比一部法拉利360Modena還要快！事實上，置身其中是不覺得它的快，因為S65AMG有很好的車廂寧靜度，大力踩油門才可聽到過濾了的V12引擎狂呼聲及特別的排氣聲，而行車時的穩定性也不是一般跑車可比，你只管把它當成普通的S-Class開好了，然而「只是」一部612hp，快得出奇的S-Class。車重加上大馬力，S65AMG的下盤功夫也必須強化，因此用上新款的制動系統及19吋輪圈及輪胎，令安全性更高。
「設備齊得過份，甚麼按摩後座、影音系統及主動式前座都有，最誇是中控台用IWC鐘！」
S-Class的車廂有多豪其實不用再多提了，單是入門的S350車廂已有極多的舒適性設備，S65AMG會豪到哪個地步？車廠提供我們測試的試車裝上最齊全的設備，包括主動式氣墊前座、後座加設按摩功能、後座多功能手枕及原廠頭枕LCD顯示屏，此外中控台上的小型時鐘更為IWC出品，名車與名表Crossover！
「CLK63AMG是今年的F1SafetyCar，速度要有番咁上下，先可帶住班F1怪獸。」
在一級方程式賽事中，每隊車隊只可派出兩部車落場，但平治卻有3部，第3部不是F1，而是一部最新的CLK63AMGSafetyCar。能夠成為SafetyCar，最重要的條件是快！因此大會要找來有481hp馬力的CLK63AMG才可應付。CLK63AMG承接CLK55AMG的V8自然吸氣引擎，但容積卻擴大至6.2公升，此舉令最大馬力激增超過100hp，0-100km/h只需4.7秒。
「新款輪圈更吸引，而且7前速波箱轉波快得很！」
平治是首家大幅應用7前速自動波箱的車廠，而且已經發展到可對應大馬力輸出，CLK63AMG亦可用7前速自動波，好處當然是令加速更順暢，波檔與波檔間的接合更緊密，大大減少動力流失。CLK63AMG不只引擎升級，外表也有點點的不同，在沙板前設有散熱孔，有實際用途外更可美化車頭。此外，合金輪圈也用上全新款式，5柱式設計中塗上炭灰色顏料，同類型的輪圈也有出現在新款保時捷911Turbo上。
Mercedes-BenzCLK63AMGSpecifications
引擎：6,208c.c.V8DOHC
馬力：481hp/6,800rpm
扭力：630Nm/5,000rpm
傳動：7前速自動波，後輪驅動
Mercedes-BenzS65AMGSpecifications
引擎：5,980c.c.V12SOHC配雙Turbo
馬力：612hp/4,750-5,100rpm
扭力：1,000Nm/2,000-4,000rpm
傳動：5前速自動波，後輪驅動
