「雖然話只係105匹，但四驅車以力量為主，所以較上代增長19匹，對Off-road有很大幫助，為了一試，走到了飛鵝山的爛路試踩一轉，難佢唔倒。」
記者：鄭達基 攝影：陳盛臣 協力：袁國基 模特兒：Yandy
「DaihatsuTerios進攻四驅車市場外，還以小型SUV登場，為符合SUV要求，內外也是新配搭，最重要是換了1.5公升引擎，較以前好力得多！」
「Terios外貌年輕，車頭設計也保障了行人安全。」
從前的DaihatsuTerios看起來像一位從來不懂得打扮的小伙子，外表總是令人覺得它是老土怪，完全不懂得甚麼叫Trendy；至於剛抵港的新一代，賣相明顯有180度轉變，活像穿起時款運動裝的型男一樣變得年輕。
你不覺得嗎？好，在我介紹Terios前，請先圍繞新Terios走一圈……看到了嗎？它的尺碼比上一代稍大，但因為外觀屬全新設計，例如像一對貓眼、並可作高低調校的多角度投射式頭燈，襯上面積較前變得細小的鬼面罩，看起來後生多一點；在車尾，你也可看到簡潔易看的尾燈，安全程度增強了不少。至於我最愛的地方是開啟幅度達77度的車門，加埋離地距較前下調了105mm，只有640mm左右，乘客上落車也因而變得方便。
「換咗1.5公升偈，力度比從前有明顯有大躍進。」
我曾經試過開着一部配用1.3公升偈的上一代Terios，載滿人走到通往飛鵝山必經的清水灣道，車子當時表現得十分吃力，甚至連一部同樣滿載乘客的旅遊巴士，也可在右旁慢慢爬頭而過，那時全車人不約而同說了一句：「有無搞錯！」這個不快經歷至今仍未能忘記；不過，今趟跟改換上一台附有DVVT技術1.5公升直4引擎，再走同一段路，終於對Terios完全改觀，新引擎的馬力及扭力輸出分別增加19匹和2.1kgm，達至105匹及14.3kgm，雖然加速力未至像火箭般強橫，但至少反應會好一點，今次試車時再途經陡斜的清水灣道時，那次「不能上斜前進」的情況沒有再出現。另外，新車也加入了中央差速鎖，這項設備在正常或高速行車時，可將動力平均分配至4個車輪，若有個別輪胎墮入沙泥中，按下控制鍵後，前後驅動軸便能連結起來，從而脫離險境或方便玩越野。
但有一項東西我還是不太滿意的，就是一套4前速自動波，雖則轉檔順滑，但略嫌反應過於敏感，往往在波段中跳來跳去，令駕駛者要花點時間適應。
「車廂大而設備齊，但隔音功夫還是欠了一點點。」
作為針對喜愛戶外活動用家的SUV，大大的車廂空間是一個不能缺少的項目，所以廠方也特別為Terios度身訂做了一個大尾廂，能容納的東西可以係4個高爾夫球袋或4個中型行李篋，就算一家人去旅行都唔使煩搵車去機場。設備方面，有高級音響跟冷氣外，錶板也設有平均耗油和海拔高度顯示等資料，後排3個座位同時有頭枕跟安全帶，真的做到設備齊又安全，只可惜隔音方面還是要下多一點工夫，這才叫完美呢！
DaihatsuTerios規格
引擎：1,495c.c.直4DOHC
馬力：105ps/6,000rpm
扭力：14.2kgm/4,400rpm
傳動：4前速自動波，恒式4驅
售價：$149,985（只限30部）
查詢：皇冠汽車（24766138）
供車計算機
車價：$149,985
首期：$14,999
利率：6%
年期：4年
每月供款：$3,488×48期
（以HirePurchase計算及只供參考）