九鐵馬鞍山支線於2004年底投入服務，通車不足兩年，有市民透露馬鐵月台曾發生光管燈罩鬆脫事件，批評燈罩質素差劣，九鐵施工期間監工不足。
承辦商跟進
彭先生稱，九鐵馬鞍山支線2004年年底通車，所有分站月台均安裝防水光管架，惟使用不足兩年，部份光管燈罩掛孔出現斷裂，曾發生有燈罩突然從高處墮下，險些擊中乘客。為防止光管墮下，九鐵即時用膠索帶索緊光管燈罩，涉及光管數目接近3,000支。
彭先生指出，月台照明由合約工程公司再外判予其他公司，但光管使用年多，便陸續出現斷裂，情況非常罕見，事件反映九鐵對工程監工不力。
九鐵公共事務經理梁碧芙承認，職員去年檢查馬鐵車站光管燈罩時，發現有極少部份燈罩出現鬆脫情況，當時立即要求承辦商跟進，更換有關配件，並用索帶進行額外加固，有關索帶絕對可以承受遠超光管重量，因此不會因負荷而構成危險。
由於光管仍在保養期內，九鐵發現燈罩出現問題時，已要求承辦商進行全面檢查，在有需要時更換有問題配件。有關工作已達最後階段，預計五月底全部完成。
有定期檢查
梁碧芙表示，九鐵設有完善監管工程機制，九鐵會按既定程序進行定期檢查，若發現設施懷疑出現問題，會即時作出維修。
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