九鐵馬鞍山支線於2004年底投入服務,通車不足兩年,有市民透露馬鐵月台曾發生光管燈罩鬆脫事件,批評燈罩質素差劣,九鐵施工期間監工不足。
承辦商跟進
彭先生稱,九鐵馬鞍山支線2004年年底通車,所有分站月台均安裝防水光管架,惟使用不足兩年,部份光管燈罩掛孔出現斷裂,曾發生有燈罩突然從高處墮下,險些擊中乘客。為防止光管墮下,九鐵即時用膠索帶索緊光管燈罩,涉及光管數目接近3,000支。
彭先生指出,月台照明由合約工程公司再外判予其他公司,但光管使用年多,便陸續出現斷裂,情況非常罕見,事件反映九鐵對工程監工不力。
九鐵公共事務經理梁碧芙承認,職員去年檢查馬鐵車站光管燈罩時,發現有極少部份燈罩出現鬆脫情況,當時立即要求承辦商跟進,更換有關配件,並用索帶進行額外加固,有關索帶絕對可以承受遠超光管重量,因此不會因負荷而構成危險。
由於光管仍在保養期內,九鐵發現燈罩出現問題時,已要求承辦商進行全面檢查,在有需要時更換有問題配件。有關工作已達最後階段,預計五月底全部完成。
有定期檢查
梁碧芙表示,九鐵設有完善監管工程機制,九鐵會按既定程序進行定期檢查,若發現設施懷疑出現問題,會即時作出維修。
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