「最怕不是被警察先生抄牌，是快將衝破$15的油價，汽車商立刻引入本田CivicHybrid，混能車慳油，即係慳幾多？每公里$0.46，每公里慳$0.54，長遠襟計，一個月可慳$1,101.6。」
記者：鄭達基 攝影：袁國基 模特兒：Liz
「新車賣點是耗油量較前低5%，還多了20%的動力輸出。」
有人懷疑，要部混能車輛慳油，又有性能表現，定要作出適當程度的妥協；但若果以現今漸趨成熟嘅技術，再有人說這種話，那位仁兄的思想絕對守舊，眼前這部CivicHybrid是個好例子，撇除外觀跟車廂鋪排不談，單是動力配搭已有排講。車子身懷是一台附有3段氣閥開合時間的1.3公升直4SOHCi-VTEC引擎，它能按怠轉、低轉或高轉這3個不同狀態去控制氣閥開關，另一組動力配搭則是經過改良的IMA（IntergratedMotorAssist）交流電馬達系統，互相配合下，動力輸出比舊有型號多20%，在日本10-15模式，耗油量減少5%，最高可做到每公升油行走多達31km，以香港$14.28油價計算，即平均每公里的花費是僅約$0.46，比傳統家庭房車慳咗$0.54/km！新車加配AutoStop系統，當車子完全停下一段時間時，引擎會自行關掉，再踏油門才會令再次啟動，從而減低耗油量，也可減低廢氣排放量。
「外觀雖跟香港版的一樣斯文，但小尾翼卻令它跑起來。」
新一代Civic賣相轉趨斯文，令年輕一輩未能一下子接受，但屬日本版的CivicHybrid，看起來卻似乎後生一點，一對頭燈跟香港版的不同，改用了波浪形的頭燈，襯以同是闊大的鬼面罩，還覺得斯文一點？還覺得未夠喉，那不如再細看那個流線型的車體設計，還有不同的尾燈組合，型仔好多。不過，我最愛還是尾冚的定翼跟15吋合金胎軨，為它帶來點點跑味。
「電池無阻車廂空間，但有皮椅的話會更好。」
究竟CivicHybrid在車底加裝Ni-MH燃料水素電池後，車廂會否變得狹窄呢？原來係無嘅！我最欣賞是平坦地台和承托力甚豐嘅座椅，讓我這個肥仔坐得舒舒服服，附有透氣頭枕的前座也不錯，只嫌售價接近25萬的它，座椅還不是真皮呢！設備配搭也齊全，中控台除有恒溫冷氣外，也有源自日本的導航系統。
有數得計
本田CivicHybrid規格
引擎：1,339c.c.直4SOHCi-VTEC
馬力：95ps/6,000rpm
扭力：12.5kgm/4,600rpm
交流電馬達
馬力：20ps/2,000rpm
扭力：10.5kgm/0-1,160rpm
傳動：MultimaticS無段變速自動波
售價：$249,000起
查詢：富利堡汽車（28776700）
出車資料
車價：$249,000
牌費：$3,929
保險：$12,800
首期：$31,385
利率：6.25%
月供：$6,485×48期（以HirePurchase計算僅供參考）