德國汽車出名用料堅固，安全系數高，西門子公司（Siemens）針對傷亡率特別嚴重的攔腰撞車意外，正積極研發「變形汽車」（shape-shiftingcar），希望利用雷達預早偵察出車禍，然後在兩車相撞前一刻，瞬間強化車門和車架之間金屬，減低車禍對乘客造成的傷害。
雷達預早偵察車禍
汽車攔腰相撞的機率，跟迎頭相撞或首尾相撞的同樣普遍，但前者傷亡率特別高。西門子汽車安全研究員坦德勒（JoachimTandler）解釋：「這是因為攔腰撞擊範圍太小，撞擊力只有很少能量可在車廂撞毀前被吸收。」他又指，內置防撞氣袋未必有足夠時間張開保護乘客。
因此，西門子想到設計變形汽車。在變形汽車實驗中，西門子在車頭和車尾安裝了多部可監察路面環境的攝影機和雷達，當偵測到車身側面快將被攔腰撞擊，車上的電腦能「確定撞擊位置和對方速度」，同時啟動「變形系統」，電擊車門內的「形狀記憶金屬」（shape-memoryalloy）。
車門和車架之間的駁位本來是承受撞擊力較弱的一環，但在這裏的形狀記憶金屬受到電流刺激後，會立即變形，並且變得更加堅硬，令撞擊力可以平均地分布到車身其他部位，減少車側撞擊力，減少乘客傷亡率。
英國《新科學家》雜誌