港股昨日氣勢如虹，突破17300點關口收市，雖然股市的升勢有點急速，但就連股神亦認為要減持現金比重，在海外尋找投資機會，似乎正正告訴投資者，大市現在仍未算高，如果某一隻股份如中國石油（857）般給股神看中，超過一倍的利潤，似乎仍然唾手可得。
當然，要估計股神的下一目標並不容易，就算如中國人壽（2628）般經常與股神的名字扯在一起，其管理層、市值等因素都是股神的「口味」，但其PE已高達30多倍，似乎難過「股神關」，因為股神的投資理念是吸納價值偏低的股份，30倍PE似乎有違他的原則。但如果投資者早前在10.5元附近吸納，又何需理會股神是否入股。
股神買中石油堪借鏡
當投資者不斷對股神能在沙士期間，趁低吸納中石油，至今的利潤已高達數倍時，大家又有沒有想過，為何當日不跟隨股神作出有關的投資？當時中石油的PE只有6至7倍，但不少投資者當時卻覺得，中石油的表現極度沉悶，沒有耐性大概就是大家無法享受得到中石油豐厚利潤的一大原因。
事實上，投資一些股價偏低，同時盈利具有增長空間的股票時，起初的時間大多只會令投資者感到沉悶不安，同時會對自己的投資產生懷疑，但要記着，一隻股份要得到市場的認同，是需要時間的考驗，才會得到回報。就正如近日我對汽車股的前景極度看好，主要因為內地汽車業產能過剩問題，似乎已有所解決，故此內地汽車股的盈利，應可在今年回復增長動力，但我留意一眾汽車股近一個月，大多表現不甚理想，這到底是選擇錯誤，或是知音者仍然不多？
或者這個問題要留待時間去印證，但問題是，經過反覆的思量，只要內地汽車業不會在短期內出現重大的改變，我相信今年應是他們步向復蘇的一年，既然如此，在3.1元水平買入駿威汽車（203），風險又會有多大呢？當然會不會有1倍回報，我實在不敢保證，但如果到年底時大家才因發現他的盈利重拾增長的動力而追捧，或許大家只會歎一句一切已太遲了。
陳永陸