【本報訊】政府日前估計港珠澳大橋落成後，每日僅有12,000至16,000架次行車量，與外界預料每日車流量要有20,000架次才有利潤，差距甚遠。民建聯擔心行車流量不足會拉高過橋收費，力促政府在鄰近大嶼山落腳點附近的大蠔與小蠔灣間的填海區建立「橋頭經濟區」，在區內發展酒店及娛樂購物等設施，提高大橋的成本效益。
容許乘客逗留消費
據政府資料顯示，當局會在大蠔與小蠔灣以北之間填海112公頃，在此發展物流園及跨境交通樞紐，並預留一幅40公頃土地作康樂用途。
民建聯認為該處是發展經濟區的最佳選址，並建議在發展酒店等設施外，在經濟區內設置專用停車場，容許沒有兩地車牌的駕駛人士及乘客在區內逗留或活動，刺激消費。
民建聯更力倡在大橋各出入境口岸，允許擁有兩地車牌的本地車輛自由出入，不設限制，增加行車流量。
該黨黨團召集人劉江華昨指，建議有助減低大橋為彌補車流量不足而調高收費的危機，更可透過各項消費設施增加收入，以免拖慢項目回本期。