【本報訊】一架政府飛行服務隊的EC155B1型直升機，兩年多前飛往長洲拯救傷者期間在大嶼山撞山，導致1名機師及1名空勤人員死亡的慘劇，民航處昨日公布調查報告。報告將意外原因大部份歸咎於2名喪生的機組人員，並提出9項建議；飛行服務隊表示接納報告內容。
警覺鬆懈削弱判斷力
民航處的調查報告指出，03年8月26日直升機撞山的意外原因，與機件故障無關。肇事原因包括，機師無遵從飛行服務隊列明飛行最低氣象條件的規定，又作出不當決定，在夜間僅及安全的氣象條件下，以高巡航速度在低空飛越肇事地點伯公坳；另外，機師並無進行起飛前簡報。
報告又指，2名機組人員經常一起飛行，熟悉失事時的飛行路線，並視之為例行任務，因此2人均在一定程度上警覺鬆懈。機師事發時的推理力和決斷能力削弱，可能與他沒有充份休息有關。
同時，若機師肇事前有佩戴頭盔，存活率將大大提高。
民航處建議，飛行服務隊須加強機組人員的訓練，並強制規定各直升機機員佩戴頭盔等。飛行服務隊表示接納報告內容，並會改善運作。