【本報訊】花旗環球金融亞洲亞太區汽車行業研究部董事張文龍表示，雖然內地汽車製造業被列入新一輪宏調範圍，但不完全認同內地汽車產能大量過剩，因為包括在港上市的幾家大型汽車公司，設備使用率都偏高，整體產能過剩主要因計入其他細規模、低投資的汽車裝配廠。
零部件行業商機大
他相信宏調主要針對的對象亦只是這些公司，故仍看好中國整體的汽車及零配件業前景。
張氏估計，今季內地汽車銷情仍然不俗，雖有宏調，但中央會力保消費不跌，故花旗沒計劃調低汽車股的投資評級。他又認同宏調提高對內地汽車業自行設計比率的新規定，加上目前汽車零部件全球化採購的新趨勢，將會對內地及香港汽車零部件公司帶來很大商機。他呼籲業界應抓住這個千載難逢的發展機會。
首選吉利汽車駿威
張氏預計，若以上半年的銷售情況計算，今年內地總體汽車業產銷量仍可達到650萬輛的目標，其中乘用車估計有高雙位數增長。花旗首選吉利汽車（175）及駿威（203）；汽車零部件公司則首選北泰（2339）及濰柴動力（2338），目標價分別為5.2元及20元。
另外，早前吉利與生產力促進局旗下汽車業零部件研發中心簽訂一項備忘錄，吉利計劃在港組裝汽車，香港汽車零部件工業協會名譽主席呂新榮認為此事難成，因自吉利提出建議後，至今未見政府有反應。