「按下Sport掣，行走風格激進起來，比超人入電話亭變身更快！」
記者：袁國基 攝影：林柏鈞
「Astra本身個外形已夠醒神，加多套OPC包圍更有型！」
揭背車對我而言是有一股難以言傳的吸引力，沒有車尾的外形給我很實在及有力的感覺。今代Astra不論哪一個型號也有很好看的外表，沒有太多的弧形車身線條，比Golf、A3及Clio更硬朗。來港的Astra分1.8及2.0Turbo兩個型號，兩者的基本外表是一樣的，只是2.0Turbo會加上車身包圍及大一點的輪圈，1.8要扮它不難。眼前這部Astra1.8Sport在性能上其實與普通的1.8版本一樣，只是代理為它加上原裝OPC包圍，同車身顏色的頭唇、裙腳及尾翼，令人容易誤以為是2.0Turbo。此外，其實1.8版本的合金輪圈是比2.0Turbo版的更有型有款，充滿肌肉感。
「按下Sportmode真有脫胎換骨的感覺，如有加減波會更好。」
我在2.0Turbo版上其實已試過這個PerformancePack，按下Sport按鈕後，主要會有4個系統作出跑車化的調節。首先是轉向，轉同一個彎角，軚環的扭動幅度減少，令人有快軚感覺。其次是波箱會在更高的轉數才轉波，令馬力榨得更盡。同時間油門的反應會敏感一點，即可以比平時踩淺一點的油門也有同樣的效果。最後便是懸掛，吸震效果立時硬起來，增加抗傾力。由於2.0Turbo本身已很辣，加PerformancePack雖仍有明顯的變化，但感覺不及1.8Sport的好，因為1.8Sport的變化是由不跑得變成好像很跑得，而2.0Turbo是跑得變更跑得。事實上，1.8Sport是比以往有更重的跑味，我在西貢試車時，高速駛過數個相連的彎角，便知PerformancePack很有用，多個小改變合起來令整個駕駛感大大不同，有如變身一樣，如有5前速波箱或加減模式會更好。
「車廂設備根本與2.0Turbo沒有分別，只是少了一個天幕頂罷了。」
以前的揭背車總是在設備上比不上房車，令不少人也覺得揭背車比較Cheap。然而今時今日的揭背車已大大不同了，看看Astra1.8Sport，全車共有6個安全氣袋、真皮座椅、真皮軚環加音響按鈕、Auto頭燈、Auto水撥及多功能顯示屏等等，沒有一樣欠缺，極其量最礙眼是沒有了玻璃天幕，但這不是大問題，最低限度對駕駛者沒有太大的影響，只是後座的乘客少了一點空間感。代理稱這車是1.8Sport，主要的原因除了加上OPC包圍外，是因為1.8Sport一律加入PerformancePack，情況就如2.0Turbo上的系統一樣，Sport模式下，整個駕駛的感覺也會更為跑車化，適合間中快跑兩轉的車主。
OpelAstra1.8Sport
引擎：1796c.c.直4DOHC
馬力：125bhp/5600rpm
扭力：170Nm/3800rpm
傳動：4前速自動波，前輪驅動
車輛提供：合朗汽車（27608668）
出車小資料：
車價：$168,800
牌費：$5,877
保險：$11,608.51（0%NCB計算）
首期：$18,628.55
利率：5.75%
月供：$4,296×48期