林寶堅尼設計這部GallardoSpyder，要在Cab-forwardcockpit內加入很多車身加硬的安全設備，例如加強A柱的強度，令翻車時可保護車內的人，幸好GallardoSpyder本身是中置引擎，重量集中在後方，翻車時比前置引擎的車安全一點。
林寶堅尼以前的Spyder，全方角設計，他們只是將車頂變成活動式，沒有經過空氣動力學設計，行駛時，車外氣流高速流過尖角位，往往會發出令人心驚的「尖叫」風聲。今次GallardoSpyder不同，車廠重新打造車架，用上碳纖維製造的車頂，車頂沒有了角位，所以快車時風噪不大，舒服很多了。
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