在西班牙南部至摩洛哥興建連接歐洲和非洲的大橋，是兩國不少人多年夢想，但缺乏財力和政治意志，兩國議而不決近20年。西班牙加的斯（Cadiz）省政府官員等不下去，自行聘請美國華裔建築師崔悅君（EugeneTsui），設計出一個充滿奇想的方案。
崔悅君的設計風格，一向以創新奇特見稱。他設計的「非歐隧道」（Afro-tunnel），亦突破原本只有大橋的構思，而是採取大橋加隧道的概念，橋隧整體呈W形，兩岸起點和終點都是先上浮橋，再走下最深達水下200米的隧道，在直布羅陀海峽留下空間行船，在海峽中間再上橋到1個人工浮島。
長14.5公里設騎馬通道
這個浮島闊5公里，上面有購物和消閒設施、人工瀑布、人工山和碼頭，由150個風車和80個渦輪利用風力和潮汐發電。崔悅君指他的設計不會影響水流，並會盡量減少對海洋生態影響。
總長14.5公里的大橋和隧道規模大，亦雄心無限，共有24行車線、鐵路，甚至有行人道和讓人踏單車、騎馬和騎駱駝的通道。
建造費760億上馬無期
支持者認為這方案可帶來旅遊和商貿利益，西班牙方起點城鎮塔里法（Tarifa）的工程師阿爾卡爾德說：「這遠不只是1條橋，而是一整個文化項目。」
加的斯地方官員想藉方案拋磚引玉，促使工程上馬，但西班牙南部不少人擔心隧道會加劇非洲人蛇問題，由誰付出54億英鎊（760億港元）的龐大建造費用又未有眉目，所以這方案暫時上馬無期。
英國《星期日電訊報》