【本報訊】九鐵管理層兵變後，政府一直揚言不會秋後算帳，但地鐵行政總裁周松崗昨明言，兩鐵合併後雖有職位空缺，惟管理層的錯配問題尖銳，故管理層風險較一般員工大，各人要「食得鹹魚抵得渴」。
建議設立上訴機制
立法會交通事務委員會昨討論兩鐵合併對員工的影響，兩鐵五會聯席會議除要求所有員工可順利過渡，亦有代表指兩間鐵路公司的薪酬福利不同，員工恐怕合併後高薪者會被拖累，故認為日後員工福利事宜應諮詢員工意見，亦應建議設立上訴機制，若日後被「叮走」時可以申訴。
環境運輸及工務局局長廖秀冬回應指，由於未來鐵路服務的增長，會開創新職位，合併後「有咁好前景嘅公司、咁好嘅員工，裁員嘅機會好低好低」，但她指機會低不等如完全不裁員，因裁員有很多原因，可能與員工表現有關。
地鐵行政總裁周松崗補充指，「若兩鐵員工並肩作戰，不想出現分歧，故要統一制度，做到同薪同酬。」除非在某些範疇有很大爭議，新公司會作特別處理。合併後的薪酬福利機制，部份條款會較舊有差，部份則較現有好，整體卻肯定較現制優越。另約五百名公務員合約的九鐵員工，則可根據舊有條件繼續聘用。九鐵人力資源總監簡金港生則承諾日後會設上訴機制，並會有工會代表出席作第三者評斷事件。