【本報訊】九廣鐵路公司較早前兵變事件暴露九鐵管理失控問題，九鐵最新發表的年報顯示，代表政府監管九鐵的兩位局長、財經事務及庫務局局長馬時亨與環境運輸及工務局局長廖秀冬，在九鐵管理局會議的出席率嚴重偏低，兩人去年全年只出席3及4次，管理局屬下的幾個專責委員會更一次也沒有參與；議員批評政府對九鐵的監管形同虛設。 記者：麥志榮
九廣鐵路公司2005年年報公布去年管理局及屬下各委員會的成員出席率，在去年12次管理局會議中，廖秀冬只親身出席4次，馬時亨只親身出席3次，其餘均由下屬官員代替出席，至於兩人所屬的幾個專責委員會，去年一次都沒有親身參與，全部由下屬官員代替出席。
廖秀冬的新聞秘書回應查詢時表示，局長是否出席管理局視乎議程及工作安排而定，她亦會透過其他渠道與九鐵高層保持溝通，去年合共18次。而馬時亨的新聞秘書則表示，去年12次管理局會議中，有5次局長正在外國訪問，另有4次與財政預算案會議撞期。兩位新聞秘書均指出，法例容許另派官員代局長出席會議，而在會議前後，兩位局長都會與代替的官員開會，了解會議詳情。
擔心無法掌握情況
立法會議員鄭家富認為，局長在管理局的出席率低，確令公眾擔心政府無法掌握九鐵管理狀況，若局長無法抽空出席，應確保代替出席的官員了解情況及清楚向局長反映，否則政府對九鐵的擁有權便形同虛設。
另外，年報顯示，九鐵去年支付管理層薪津的開支，減少35%至2,600萬元。九鐵發言人解釋，主要是前年各管理層因工作累積大量假期，所以前年的薪酬在賬面上有所上升，到去年各管理層清假，賬面上的薪酬遂回落。
黎文熹獲全數浮薪
其中較早前發動兵變而即將離任的署理行政總裁黎文熹，去年的基本薪金連同津貼約490萬元，當中包括全數獲得20%的浮薪95萬元；運輸高級總監李殷泰去年薪金410萬元，包括獲71萬元浮薪。
九鐵主席田北辰在年報中表示，管理層去年表現超越標準，所以發放花紅；田北辰又在年報反駁外界對九鐵管理層的批評，他指出，九鐵處事講求誠信及透明度，時刻向社會大眾持平地公開事件，但有時開誠布公反而令公司遭受不公平的報道，難免加重管理層及員工壓力。
