在天際間如雀鳥般翱翔，沉重的工作壓力頓然消散；這份自由自在的感覺近年吸引大批中產駕駛直升機。水貨車行集團主席兼行政總裁黃毅力去年聖誕節在港考獲直升機駕駛牌照後，瘋狂愛上空中駕駛，每周駕駛兩、三小時，迄今累積飛行時間達一百小時。
上周二，黃毅力又往香港飛行總會租直升機駕駛，在啟動直升機前，他先花十五分鐘檢視機件包括引擎；他說，駕駛直升機是一種運動，想玩得精明必須跟足安全程序，不要馬虎，因為飛到天空，任何零件出問題都會引致嚴重後果。飛行要膽大心細，有應變能力，「一個人要控制晒成部機，眼要睇實十多樣嘅儀表，手腳分別控制速度升降、方向。如果遇到突發事件，要作出即時應變同判斷。」
最嚴重是直升機失去動力，如從二千呎高空下跌只需四十五秒；黃毅力說，這時要保持鎮定，待跌至離地四十呎時拉起操縱桿令直升機下滑，再拉起動力桿產生氣墊效應令直升機安全着陸，「呢種『退出下滑』自救技術係直升機課程一定要學，考牌都要考。」
外國或本地均有機構舉辦駕駛直升機課程，黃毅力稱，經格價後他決定留港考牌，「外國由學至取得執照要二十幾萬，香港約十六萬。」
可先讀入門課程
有興趣者可先讀香港飛行總會的飛行入門課程，包括半小時直升機體驗飛行，學費五千元。完成課程後確定有興趣駕駛直升機及考取駕駛執照便需入會，費用三萬元，之後租直升機連教練費用每小時二千九百八十元。考牌要求最少累積飛行四十小時。
黃毅力說，目前向飛行總會租機駕駛，每小時費用二千五百元，平日九折；另可以入股形式購買直升機，費用約十多萬元，「每次飛只需畀油錢，直升機維修等由飛行總會做。」 本報記者
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