【本報訊】國際原油價格衝破每桶七十五美元歷史高位下，國內再鬧油荒，過去一周深圳、惠州及東莞甚至福建相繼出現柴油供應緊張情況，深圳市大部份加油站限量供應柴油，導致加油站前車龍處處。在五一黃金周前夕，昨日大批中港貨車前往內地提貨，更把油荒問題推至高峯，其中皇崗口岸成為重災區，輪候「入油」車龍堵塞至落馬洲，車龍長逾十公里。
油荒主因是原油價格屢創新高，但柴油在國內屬國家限價物資，不能隨便提高售價，據知現時每噸柴油批發價為五千二百元人民幣（下同），零售價卻低至每噸四千九百元，換言之，油公司「愈賣得多柴油，便愈蝕得多」，所以加油站採取限量賣油策略。
僅四油站無限量供應
現時深圳市內共有約一千個加油站，但只有三大口岸：皇崗、文錦渡及沙頭角外共四個加油站無限量供應柴油，其餘加油站都限量或已停止出售柴油減少損失，部份中港司機需向相熟加油站，以「黑市價」買油。
其實深圳市出現的油荒已持續一星期，據知兩周前深圳市內加油站曾將每公升柴油售價增加兩毫至四點二五元，但相比本港每公升柴油售價逾八港元仍大為便宜，因此不少往內地取貨中港貨車司機在回港前都會「入爆油缸」，同樣往廣東省提貨的中港司機亦在「出關」後便往該四個加油站入油，令該四個加油站擠得大排車龍陣。
過去數日跨境中港貨車司機已備受輪候之苦，每日單是入油便要等上一、兩個小時，司機們投訴入油花費長時間，耽誤貨運效率。昨日是周六，距「五一黃金周」不足一星期，正是中港貨運繁忙時間，不少運輸公司為求趕及在內地假期前從國內提取貨物，安排貨車穿梭中港兩地，昨日大批貨車返回內地取貨，更把油荒問題推至高峯。
據知，這批運輸公司的貨車司機在內地入油時需以公司油卡付款，這批司機都集中到該四個口岸外油站入油。由於每個加油站面積不大，一旦超過十輛貨車輪候，車龍便需排上街道，昨日所見皇崗口岸更成為重災區，單是計算在皇崗口岸外皇崗路加油站輪候入油的車龍便長達兩公里。
有司機打尖險釀衝突
中午過後，前往該四個加油站入油貨車亦陸續增加，加上現時皇崗口岸正進行工程，結果導致皇崗口岸交通大混亂，高峯期車龍更倒塞至落馬洲迴旋處，整條車龍橫跨中港兩地長逾十公里，其間有港方司機發現內地司機打尖，一度鼓譟，但最後事件得以平息。
