華晨中國（1114）及吉利汽車（175）昨宣布05年度業績，前者盈轉虧，蝕6.5億元人民幣，為市場預期虧損上限；吉利純利則增36.3%，達1.11億元（見表），稍低於預期。兩公司均指近期汽車銷情理想，華晨將全年銷售目標提高2萬輛，吉利則提高1萬輛；東風汽車（489）董事長徐平更有信心全年銷車增幅，會高於汽車工業協會預計的10至15%。3家汽車股業績均遜預期，股價一升兩跌（見圖）。
【本報訊】華晨董事長吳小安稱，由於去年銷情欠佳須減價促銷，輕型貨車銷約6萬輛，跌2.6%，利潤跌逾六成；中華轎車銷9000輛，跌18%，更因未達規模化產量，虧損擴大至6.43億元（人民幣．下同），華晨毛利率因而大跌6.9個百分點，只有9.2%，並需對其無形資產再撇賬3億元，同時對旗下發動機聯營公司撇賬1.79億元；另會計制度轉變，2億美元可換股債券利息支出更改入賬方式，加上沖銷遞延稅項近億元，均造成巨額虧損。
華晨料今年可扭虧
他指出，中華轎車無形資產餘額約8億元，若今年能扭虧將不用再提撥備，故現時只能說有信心將財務狀況扭轉過來。
華晨總裁祁玉民稱，截至4月20日今年已售車2.85萬輛，較去年同期增33%，目前新版中華轎車尊馳及駿捷定單已逾萬輛，有信心第二季銷車增56%、第3季61%，全年肯定可達71%，明年增至18萬輛。至於佔股49%的寶馬合資廠，銷車增1.01倍，純利增61%，提供3160萬元盈利貢獻；該廠今年首季銷量增七成。
他說今年產銷量大增，無意減價，預計全年可減少財務、銷售及採購成本7.5億元，有信心業績有改善。未來3年公司將投資12.42億元興建A級轎車平台及提高產能，今年開支4.5億元。吳小安稱已接觸數家投資銀行，就2億美元可換股債券及資本開支融資作深入商討，不排除配股或再發新債券。
吉利大股東將注資
吉利董事長李書福指出，大股東吉利集團至2015年的汽車發展規模將增至200萬輛，新建車廠會先由集團投資，待時機成熟再注入上市公司。去年計及零部件銷售業務，毛利率增6個百分點，至18.2%，今年有機會進一步提高。