「你想得出的高科技系統，在IS250身上也可找到，玩一日都玩唔晒！」
記者：袁國基
攝影：譚盈傑
ImageGirl：Kendy
「當整張CD碟播完，原來所有歌已錄在HardDisk內，日後毋須再用這CD了。」
不同人買車也有不同的要求，有人只求樣靚，有人求大馬力，亦有人只要車廂設備多，這部IS250是水貨版本，因此車內的設備多得驚人，可以肯定日後行貨版本及不上它。單是中控台上已有齊導航、G-Book、獨立恒溫冷氣、電話、輕觸式顯示屏等，最勁是音響系統內置HardDisk，我把我心愛的CD插入播放，當整張碟播完，原來亦即表示完成轉載，我再把CD取出時，音響竟仍播着同樣的音樂，日後已毋須再用這CD了，方便到極點！
此外，顯示屏也接駁了車尾的鏡頭，一入後波便可在顯示屏上看到車後的景物，更有輔助線提供，新牌都搞得掂！IS車系的車廂不算闊大，尤其後座因有大大條傳動軸藏在車底，令後座腿部空間不太理想，坐兩個人還好。
「新IS的外表比舊款更重跑味，只是大家熟習了IS的尾驅威力，沒有了上代初推出時的震撼力。
還記得99年第一代IS車系推出時對市場帶來的影響嗎？IS200賣到盤滿缽滿，IS300更令人對日本豪華小房車改觀。
其實IS初推出時震撼的主要原因有兩個，一是日本車已有一段日子沒有推出尾輪驅動的SportSedan了，二是IS的外表設計創新，年輕了不少。新一代IS仍是尾驅，只是外表由於要與其他凌志車系更有家族Feel，因此看起來熟口熟面，尤其車頭及車身線條很像GS300，而車尾也沒有了招牌式的尾燈，好像少了一些有話題的設計，但其實它是比上一代更有跑味的。此外，拍攝的試車已換上18吋電鍍輪圈，與黑色車身是頗相襯的，只是行車感覺比不上17吋款式舒適。
「215匹的IS250已夠在香港路面使用，6前速波箱表現亦十分之好，不需要買IS350了。」
現時IS250所配用的2,499c.c.V6引擎是全新研製的，最大馬力有215匹，最大扭力亦有26.5kgm/3,800rpm，在我試車時已感到它的輸出是很適合本港使用，不會大力得過份，又不會在斜路上乏力。最重要是這個輸出數字沒有Over車架令行車穩健及噪音壓抑非常出色。
上次試的IS350，輸出較大，突然加油足以令車尾甩出，有點難以操控，相反IS250更易於為人接受，加速力比IS350細一點，急一點轉彎，車尾也不會有左右擺動，對大部份的駕駛者來說，這是較安全，但對喜歡快車、要多一點玩味的人，IS350才是他們的選擇，IS250是會大賣的，因為較大路一點。
LexusIS250Specifications
引擎：2499c.c.V6DOHC
馬力：215ps/6400rpm
扭力：26.5kgm/3800rpm
傳動：6前速自動波，後輪驅動
車輛提供：偉昌汽車（23030328）
車價：$449,000起