【本報訊】九廣鐵路公司將於今個月內完成東鐵車底組件出現裂痕的調查報告，結論是裂痕是由多個因素引致的不尋常列車震動所造成，需對列車及路軌進行多項改善工程，但毋須更換出現裂痕的東鐵列車，而報告亦不會追究九鐵管理層在裂痕事件上的責任，立法會議員認為，應就裂痕事件追究責任。 記者：麥志榮
九鐵候任行政總裁詹伯樂昨日表示，由九鐵委任專責調查東鐵列車車底組件裂痕問題的專家小組將於本月內完成調查報告，九鐵會將報告提交環境運輸及工務局，報告將交代裂痕出現原因，但不會追究事件責任，亦不會點名批評管理層任何人，至於事件的問責問題，由港府聘請的英國鐵路專家所進行的獨立調查將會跟進，追查是否有人需負上責任。
不更換東鐵列車
詹伯樂表示，調查顯示東鐵的裂痕是不尋常的，在特殊的情況下才會發生，裂痕起因是多個因素引致，但九鐵毋須更換出現裂痕的東鐵列車。
據了解，調查東鐵裂痕的專家小組經過反覆測試，以列車實地收集數據後，確定裂痕由多個因素引致的不尋常列車震動所造成，包括列車、路軌及行車模式等，但專家小組仍然認為在進行一系列的改善工程後，東鐵列車符合鐵路安全標準，毋須更換出現裂痕的東鐵列車車隊。
議員稱好難改善
立法會議員鄭家富認為，無論九鐵或地鐵，故障事件都日漸增加，所以兩鐵的管理層都應為事故問責，並非一定要「人頭落地」，但應追究責任，點名批評有責任的管理人員，才能令兩鐵的管理層對故障提高警覺，「次次調查完都話係個別事件，好難有改善」。