【本報訊】兩鐵合併後變成「一鐵獨大」，本港三大政黨均關注日後的票價問題，要求政府維持現時地產發展補貼鐵路營運的做法。民建聯及民主黨更建議應將物業發展的部份利潤成立基金，確保票價穩定。
目前兩鐵均以物業發展收益間接補貼票價，其好處是毋須政府貼錢，票價穩定。來自民建聯的立法會交通事務委員會主席劉江華，在出席商台節目時表示，政府提出的兩鐵合併方案，並無寫明以地產補貼票價，若只靠可加可減機制的公式，在保證兩年不加票價的期限完結後，鐵路隨時會大幅加價。故他認為當局要將物業發展的部份利潤，成立基金以調控票價。
民主黨主席李永達亦建議，政府應與地鐵訂立利潤分享協議，以保證鐵路公司不會將利潤全數派給股東。自由黨立法會議員劉健儀指，合併方案的方向大致正確，物業收益可用於補貼鐵路，但不一定要補貼票價，亦可用於發展新鐵路。
九鐵工會收集簽名
另九鐵職工會理事長高栢堃指出，有近二百名九鐵員工，部份為經理和工程師，目前雖負責前線工作，但在合併計劃下卻不被歸類為前線員工，並不公平，故工會正收集簽名反映不滿。