【本報訊】本港自詡先進、文明，但乘客貪小便宜的醜態，在乘搭公共交通工具時卻表露無遺。單是輕鐵○三年至○五年的「逃票」數字已逾五萬宗；東鐵、馬鐵、西鐵及地鐵，去年亦有逾四千宗，並有上升之勢。有員工指實際情況較數字嚴重得多，一年達十萬宗已是保守估計。不少搭客被踢爆後反指罵、襲擊甚至誣告查票員。 記者：劉美顏
據九鐵提供的資料顯示，○五年東鐵、西鐵及馬鐵逃票數字三千八百五十一宗，○四年則為三千三百二十六宗，未計算輕鐵平均一年達一萬六千七百宗數字。其餘三條鐵路逃票情況也有上升趨勢，幅度為15.8%。同期地鐵的數字亦有11.8%升幅。
實際情況較紀錄更多
綜合兩間鐵路的員工表示，輕鐵經常發生搭霸王車的情況，主要因為其開放式收費系統，乘客入閘後不拍卡。至於其他鐵路，乘客逃票手法五花八門，直接的如撞閘、成人用小童票，亦有較轉折的「A、B票互換法」，即乘客通常先用第一張八達通卡由羅湖入閘，到目的地時則以報紙摺成捲筒內收藏第二張八達通，伸到入閘方向拍卡，以博取有入閘紀錄，之後名正言順再拍卡出閘，即只付一個站錢，便可由羅湖到達目的地，一程省掉近三十元。事主之後到票務處取消第一張卡的羅湖入閘紀錄。
九鐵員工協會主席藍坤銳指，輕鐵逃票最嚴重，與港人愛僥倖相信不會被抽查有關。他估計，實際情況會較紀錄的數字多，「一年至少有十萬八萬宗啦，咁估計，好保守㗎喇。」部份積犯更是屢犯不改，甚至被告上法庭。他又指查票同事壓力甚大，「有啲同事俾人指住個鼻鬧，鬧到喊，有啲男同事俾人故意推撞。」故有關部門流失率頗大。
被捉後發爛渣誣告
曾出任查票主管多年的九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅補充指，部份無理乘客被揭發逃票後，有時會以扮醉、聲稱無帶身份證及錢包逃避罰款，有些甚至會誣告查票員，指其態度惡劣，查票員大感無奈。
據了解，為針對「縮骨客」，若有乘客經常要求取消入閘紀錄者，九鐵會凍結有關八達通，此外亦會加強便衣巡查。
地鐵員工總會主席麥培東指，針對逃票者，地鐵會要求對方付五百元定額罰款，但若有合理解釋，會酌情處理，查票員工對處理有關事件甚有經驗。