【本報訊】兩鐵合併大局已定，但部份員工前景未明，消息人士指部門如法律、財務、人力資源、市場、企業傳訊，工種如提供後勤服務的秘書及文職人員，由於重叠嚴重，勢將成為「被炒高危族群」。地鐵將設自願離職計劃，安排員工「下崗」，並會考慮○三年時類似計劃的條款以釐定今次計劃的細節。
將參照03年自願離職計劃
兩鐵合併方案只保障前線員工的「飯碗」，非前線員工會出現六百五十至七百名冗員，消息指上述五大部門、兩大工種的員工有較大被裁風險，而地鐵會為過剩人手提供再培訓及調職，若員工拒絕或無合適安排，可選擇自願離職。地鐵分別在九九年及○三年時推出自願離職計劃，參加的員工每年年資可獲一個月薪金補償，前者以二十個月為上限，另加額外兩個月薪金補償，後者則將按年資補償的上限減至十八個月。
地鐵公司今次會參考第二次的計劃來釐定未來的自願離職計劃。據悉，絕大部份調動或離職都不會在合併日即時進行，當局預計雙方員工的磨合期至少三年。
中層員工：難免放慢手腳
九鐵及地鐵昨分別舉行簡介會向員工介紹合併後聘任安排，九鐵員工協會主席藍坤銳稱，高層完全無提及細節，「根本未到肉」，對此頗感不滿。九鐵職工會理事長高栢堃則透露兩周後會再與高層會面。有九鐵的中層員工私下表示，由於兩鐵員工的薪酬較巿價高兩成，故就算被界定為非前線員工者，亦不易萌生去意，反而希望等待自願離職計劃，「呢段期間難免會放慢手腳。」