【本報訊】政府昨日宣布行政會議通過兩鐵合併方案，方法是由地鐵公司支付合共四百九十五億元，租賃九鐵經營權五十年及購入九鐵物業發展權。政府預計兩年內完成合併後，兩鐵長程及中程票價分別可減最少一成及百分之五，但機鐵、往返羅湖站及輕鐵票價不變。兩年之內，兩鐵都不會加價。
票價下調約一成
根據港府公布的合併方案，九鐵「服務經營權」會以租約形式將使用權交予地鐵，為期五十年。根據合併協議，合併後地鐵須首先一筆過向九鐵付出一百二十二億元，並每年支付七億五千萬元，以換取九鐵五十年的經營權及物業發展權。
現時每天有二百八十萬人次使用兩鐵，合併之後，票價將會下調。票價在十二元或以上車程，每程的減幅最少可達一成，約有三十四萬人次受惠。票價介乎八元半至十一元九角的車程，每程的減幅最少達百分之五，約有一百一十六萬人次受惠。
地鐵主席錢果豐表示，由於合併後會有協同效應，估計未來三年，可以節省六百至七百個職位，但同時會新增一千三百個職位空缺，因此會出現職位空缺淨增長，他並保證九鐵約八成非經理級員工合併後可獲就業保障。