市場擔心伊朗問題會再引起地緣政治危機，令金價再升破600美元一盎斯，同時，紐約油價亦升近69美元一桶。原材料價格上升，通脹問題限制了股市的升勢，幸剛帶頭公布業績的美國鋁業表現理想，看來美股仍有上升空間。
港股經過多日上揚後，終要喘氣，成交回落至不足300億元，顯示沽壓不太大。H指方面，正如昨日所指，只要建行（939）見底回升，指數亦會造好，看來H指在10日線6800點已找到支持，後市有機會持續反彈。
昨日市場另一焦點是宣布與九鐵合併的地鐵（066）。兩鐵合併方案的其中一目標是調減車費，相信應不難獲社會輿論支持。從地鐵股東角度來看，合併條款亦實在優厚，相信不難獲通過。
地鐵除了不用揹上九鐵負債，亦不用為九鐵九龍南線及落馬洲支線興建負責，釋除外界對九鐵拖累地鐵財務表現的疑慮。今次合併，地鐵所動用資金亦屬有限，在支付42.5億元取得服務經營權後，地鐵每年只需再付7.5億元及浮動分財，這些款額對地鐵而言，屬於可以負擔的風險水平。以有限的投資取得整個九鐵的資產及未來的收益控制權，包括可令本地地產發展商欣羨的九鐵沿線物業發展權、投資物業及物業管理權，可算是十分之超值。
地鐵股價方面，巿場智慧一向有云「BuyonRumor，SellonFact」，短期或有獲利盤出現，未買入地鐵的投資者，不妨候低才吸納，不要太過心急。
連敬涵
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作者連敬涵為證監會持牌人士，本文所提及之上市法團，作者及其有聯繫者目前並無擁有財務權益。