【本報訊】飆車一族遇上剋星，運輸署已完成擴展超速攝影機的顧問研究，建議在全港超過一百個飆車黑點增設攝影機，打擊超速駕駛，考慮加裝的路段包括彌敦道、西九龍公路、英皇道、元朗公路等主要幹道，全港設置了超速攝影機的路段將大幅增加一倍至接近二百個。 記者：麥志榮 劉美顏
目前全港共有八十五個路段安裝了超速攝影機箱，分布於十八條主要公路，運輸署計劃在一百多個飆車黑點的路段加裝攝影機箱，同時會增購更多超速攝影機，擺放在機箱內，大幅提高機箱與攝影機的比例，增加違例司機被影快相的機會，有關數量目前正在研究中，稍後會申請撥款。
裝機後超速車減50%
運輸署發言人表示，據該署收集的資料，超速攝影機系統確有助減少超速駕駛及交通意外，其中吐露港公路於一九九九年安裝超速攝影機後的首三個月，行車速度超出時速限制十五公里以上的車輛顯著減少50%，而有人受傷的交通意外宗數也減少了40%；在外國經驗方面，澳洲維多利亞省從二○○○年在部份公路上安裝了超速攝影機後，有關路段的超速駕駛比例下跌了66%，而新南威爾斯省加裝了超速攝影機後，嚴重交通意外亦下跌了22%。
香港汽車會副會長江日雄表示，雖然外國有研究顯示，超速攝影機未必可真正減少司機超速行為，因為司機離開攝影機範圍便會加速，而且被影相的司機會突然減速，可能導致意外，但他贊成增加攝影機的密度，令司機養成遵守車速限制的習慣，現時部份郊區的快速公路如北大嶼山公路等，都是超速黑點，當局應先增加這些路段的攝影機數目。
運輸物流學會會長梁剛銳認為，現時不少攝影機箱沒有擺攝影機，利用「空城計」阻嚇違例司機，但時間一久，司機就會掉以輕心，他贊成當局應該大幅增加擺放攝影機的比例，以加強阻嚇力。
司機怕扣分自然慢駛
的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪也贊成在主要幹道加裝打擊超速的攝影機，因為司機最怕被扣分甚至被「釘牌」，「司機知道有攝影機，自然會駛慢啲，不過當駛離攝影區域後，可能又會加速，始終駕駛習慣唔係咁易改變。」
根據法例，以比速度限制高出逾每小時十五公里的速度駕駛，會被扣三分；超速三十公里會被扣五分；超速四十五公里更會被扣十分。
