一家上市公司由盈轉虧，且蝕近10億元，但股價「坐一坐」後，立即回升，又重上近日高位水平，此種現象，百中無一，就發生在儀征化纖（1033）身上。
儀征主要生產下游化纖產品，內地推出的成品油價改革機制，對儀征影響輕微，儀征股價表現強勁，理由只有一個，就係私有化的時機已愈來愈成熟。
儀征幾時被私有化，母公司中石化（386）雖然話仲未有時間表，但有關日期相信已在心中，有可能係呢個月，也有可能係呢一季。儀征宣布去年蝕大本，對中石化有利，因為私有化出價可相應調低，也即是說，蝕大本為儀征的私有化創造有利條件。
儀征05年度（12月年結）虧蝕9.67億元人民幣，每股虧損24.2仙人民幣，每股資產淨值（NAV）跌到不足2港元。
被刻意減值似有所圖
除蝕大本外，儀征最近頻有動作，出售了兩間公司股權，包括中國石化財務2%股權，以及天馬化纖全部股權及債權。兩單交易，一小賺，一大蝕；前者套現8200萬元人民幣，獲利1950萬元人民幣；後者交易代價2.3億元人民幣，虧損4.58億元人民幣。
計埋出售公司虧蝕之數，儀征NAV又少一截，估計只得番1.9億元，中石化又爭取到更大的出價空間。儀征被「刻意」減值，邁向私有化的步伐會愈來愈快。
石化股私有化的進程已行咗大半，已成功及進行中的多家公司，私有化作價比NAV都有一個可觀溢價，由62%到164.8%不等，超過100%的有6家，而平均係118.2%。
儀征NAV約1.90元，以最低的溢價62%計，私有化作價應達3.07元。如果話儀征蝕大本，溢價可能會低一點，即使以50%計，作價都應該有2.85元。
中石化已話到明，「先整合後股改」，國家要求重點國企必須於今年內基本完成股改，中石化的私有子公司行動已不容再拖，有消息指4、5月份便會再出招。現時買儀征，博私有化，相信上半年可成事，制得過。
郭兆誠