讀者初哥問：本人在1.34元買入東方航空（670），請問應否止蝕？
覆讀者初哥：
東航昨收1.27元，升0.79%。油價在過去一段時間回復升勢，東航股價理應受壓，但東航在過去4周一直在1.24至1.32元之間橫行，亦即10日、50日及200日線所處水平（1.26至1.28元），技術指標9RSI及MACD近日有改善。
但另一邊廂平均線組合迭現「死亡交叉」，而周線圖的中期淡勢仍持續。東航在過去一段時間能靠穩，看來與其在下周一公布業績有關。
東航若向下發展，即拋離250日線下墜，有機下試去年10月低位95仙，若突破1.31元，可上試1.43元，破位開展中期升浪。然以業務情況及整體技術形態而論，向下發展的機會較大。
一隻在業績公布前於關鍵支持位長時間橫行的股票，讀者要格外小心，因為突破的走勢通常會來得很突然，不一定會在業績公布之後，亦有可能在業績公布前1個交易日預先抽上，而在翌日借業績公布質落，開展新跌浪。
現價與閣下之買入價相距不太遠，可考慮先行沽出計數，候業績公布後才再考慮是否重新吸納，或換馬至其他股份。
中海發展炒上落
讀者小琳問：請問中海發展（1138）中短期走勢如何，現水平可否買入？
覆讀者小琳：
中海發展昨收6.20元，升3.3%，股價在過去1個月在保歷加通道中軸及底部區域窄幅波動，通道頂下移至現股價水平，成為短線阻力，需有大成交配合才能突破，破位可上試6.50至6.70元區域，短線支持位5.90元，未突破6.70元之前，料會在5.90至6.70元之間上落，可設止蝕位在該區短炒。
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