近年深受歡迎的政治風趣舞台劇《東宮西宮》，內容抵死幽默，由23條，到7.1，講西九，富妙筆神趣。但最發人深省的算是諷刺香港官僚臃腫膨脹一幕，一塊印有五十多個政府部門名稱的層壓式樹圖，由舞台頂直垂下來，官僚的霸業盡入眼簾，觀者無不冷汗直流。
但香港政府的巨大身軀又何止這些常規部門，在那塊背幕以外，其實還有六十八個「有關機構」編織起官僚的權力網，合力花費每年近二千億的公共開支。這些「有關機構」有的被稱為「公營機構」，又或稱「半官方機構」，有的更美名為「獨立機構」，有的則毫不起眼至不知道怎樣稱呼。
由給政府提供意見的婦女事務委員會、香港港口發展局，到掌有行政實權的強積金管理局、城市規劃委員會，甚至是提供公共服務的醫院管理局、機場管理局、地下鐵路有限公司，都是用公帑資助，擁行政特權，領龐大官僚的不官不民怪胎。
《蘋果批》並不是全盤否定這些半官半民機構的角色和功能，如果在一個民主社會，這些機構或者還做到分散政府權力的功效。但在港府行政霸權之下，卻由政府不知以甚麼原則任命社會人士加入組成和管理這些機構，對於他們的財務管理、人事編制和服務範圍，外間監察乏力，更不時傳出醜聞。這些公營機構還不斷「發展」工作範疇，無謂地介入自由市場，白花公帑去證明自己的存在價值。所以房屋協會就無視市場裏上百間物業管理公司，參與競爭私人屋苑的物業管理合約。香港生產力促進局就舉辦早已充斥進修市場的多媒體設計課程。
最近的九鐵事件，就是公營機構「進化」成「公帑寄生蟲」的典型例子，一班管理層支公家的糧，卻不受約束自成王國，反抗改革和監察，除了是官僚習性，還充份反映這等「公帑寄生蟲」借獨特地位擁權自視。
其實這些「公帑寄生蟲」得到政府的政策嚴重傾斜才得以有效運作，兩鐵若不是在運輸署的鐵路為先的政策保護下，早就被其他更靈活多變的公共交通所取代。皇崗直通巴士在重整後，就把去年增長的過關人數，從九鐵羅湖站那邊全搶過來。
《蘋果批》上星期的兩篇文章，討論政府對義務教育的承擔問題，就職業訓練局的資助提出質疑。可是職業訓練局管理層再次展示「公帑寄生蟲」的反應，向報館投訴，發表嚴正聲明，還「學習」九鐵經理開記者招待會，把一切指摘通通推搪，彷彿任何異見都不能接受。
可是這幾天《蘋果批》接連收到市民和職訓局職員的來電來信，認同我們對這類「公帑寄生蟲」的嚴厲批評，亦促使小小的《蘋果批》要發起一個「公帑寄生蟲睇真D」運動，呼籲全港市民合作，凡對這些機構有所不滿的，都請快快電郵傳真本報，我們將繼續發揮狠批精神，為大家出聲，向強權說不。