當年港英政府的玫瑰園計劃，打造了一個世界級的國際機場，而鄰近的東涌新市鎮，理應是理想居住地方，但8年多來人口急速膨脹，社區配套卻嚴重不足，交通費高昂，空氣質素又差，真是半怨天意半尤人，如再不加快步伐建設，未來要容納22萬人居住的東涌，或會淪為一個九流新市鎮。
初入東涌，迎面一列列高聳入雲的私人樓，開闊的空間，確令人神往。但內裏的設施匱乏，只有東薈城及兩個公屋商場，及一、兩個小型足球場。當年的鴻圖規劃，完善的社區環境，甚麼醫院、市鎮公園、游泳綜合體育館及文娛中心等等，至今仍是空空如也，居民還是在望地興歎。
鴻圖規劃遠遠無期
目前只有綜合體育館暨圖書館確實知道在今年底動工，預計09年底落成。醫院仍是只「聞樓梯響」，還未作任何規劃及撥款申請，最快要08至09年才可動工。至於其他，更是落實無期。
離島區議會議員老廣成批評，由於殺局後，區內的社區發展完全由政府根據未來人口比例推算去決定工程快慢。現時東涌雖只有8萬多人口，如包括東涌鄰近地區如愉景灣、機場員工及大嶼南的流動人口計算，東涌總人口應已倍增。但政府仍以人口不足為由，文康設施建設一直束之高閣。
居民急增文康設施少
他擔心，東涌以年輕小家庭為主，青少年在區內沒有足夠的文康設施，讓他們發洩精力，便會慢慢衍生出青少年問題。加上區內又以新來港、少數族裔及低收入等人士居多，人口結構與元朗天水圍頗相似，如不盡快防患於未然，將來便「好麻煩」。目前區議會與區內各方，正協力舉辦不少活動，希望將東涌引向一個健康安全社區。
區議員周轉香也指，雖然東涌私樓住戶都有大型住客會所，但社區是極需一些公共空間，舉辦一些大型集體活動，讓貧富一起參與，消弭彼此之間的歧見，營造和諧社區，減少悲劇發生。
無醫院交通費又貴
另醫院又是區內極為迫切的建設，因除區內人口不斷增加外，來自機場、廸士尼及未來吊車等的大量流動人口，也隨時有醫療需求。但現時最近也要去葵青區醫院，簡直費時失事，政府實不應再拖。
至於政府以鐵路為運輸主幹的政策，附以多線往返各區的巴士線，雖便捷交通，但往一些主要外區，單程動輒10多以至20多元，而通宵巴士，車費全部超過20元。就算區內循環線巴士或往機場的特別線巴士，單程車費也要3元以上，即使現時有來回折扣，周轉香及老廣成都異口同聲地說，「交通費實在好貴」。