保時捷（Porsche）的最新出品稱為CaymanS，Cayman即是鱷魚，鱷魚有幾兇狠不用多說也知，CaymanS還擁有一份鱷魚獨有的瞬間爆發力，沉着不動的時候恍如一具美麗的雕刻，然而一發動攻勢便快如閃電，令人透不過氣，兇悍之餘，它的操控比其他跑車舒服，就是嬌小的女車主，也可一試其與生俱來的瘋狂。
記者、攝影：袁國基
ImageGirl：Jessica（TheGroup）
在CaymanS推出前，不少朋友也表示CaymanS只是一部硬頂版的Boxster而已，我當初亦有這個想法，但當我首次在珠海賽車場上與它肉搏過後，我的大腦便完完全全把這訊息永久刪除。先是外表，CaymanS某程度上是與Boxster十分相似，除了用硬頂設計外，車身可分辨的地方，只有車身包圍、泵把射燈及車側的引擎入風口，但CaymanS的車尾卻比Boxster靚上不知多少倍，車頂與車尾根本沒有明顯的分野區，令CaymanS的外表十分似一部Hatchback跑車，而事實上，雖然CaymanS與Boxster同樣採用中置引擎布局，但CaymanS的引擎是置於車廂之內。當然你硬要說CaymanS的外表根本就是硬頂版Boxster我亦沒有你辦法，因為你沒有試過CaymanS及Boxster，我有！它們之間的分別不是外表可看出來的，要真真正正快跑一下才知的。
車架剛性更高
在CaymanS推出前，早已有人把活動的硬頂加在Boxster上，主要是解決了入水、噪音及盜竊問題，而且車架亦硬淨不少。然而為何要為Boxster加上硬頂？人家明明是開篷車嘛！原因就是車廠沒有雙座中置引擎跑車，一部戰鬥格的跑車！Boxster開篷車身本就不是戰鬥格的材料，車主在無計可施下惟有加上硬頂，如果當日有CaymanS，這班車主一定不會買Boxster！
CaymanS用上的硬頂是與生俱來的，不是像Boxster般加工，本身的剛性亦更高。我在珠海賽車場上已試過它的硬度，車架在極端的情況下仍有十足的剛性，沒有明顯的扭曲，同場的Boxster是明顯不及的，但由於賽車場是平坦的，沒有日常路面的凹凸不平（香港尤其嚴重），因此必須在香港的路面才能進一步反映出CaymanS硬頂的威力，由路面傳來車廂的噪音較少，而且凹凸路上的車廂共振也比Boxster少得多。
獨有引擎和操控
保時捷的水平對向引擎獨步車壇，有Turbo的，亦有NA的，CaymanS得到車廠的厚待，起用一台比BoxsterS更大容積的3,386c.c.引擎，最大馬力達295bhp，但車身較重，加速力只比BoxsterS猛一丁點。就算CaymanS的加速力與BoxsterS一樣也好，我也認為CaymanS在任何情況及路面上也比BoxsterS快，而操控性是來自剛硬的車架，轉向沒有中置跑車常出現的車尾不穩，更不要說打白鴿轉了，一扭軚的同時，可感到車身肯入彎，動感十分自然，很像一種動物攻擊時的動作，呀！咪係Cayman（鱷魚）囉！
加速：B
加速力雖不是十分驚人，但引擎在背後令加速感更強。
轉向：A
得到中置引擎的幫助，轉向感極之中性，沒有突如其來的不穩。
制動：A
在珠海時我已試過乾濕兩地的激烈煞車，制動力十分穩健。
車廂噪音：C
用上硬頂設計，噪音比Boxster小，但引擎太近，高轉時有噪音。
舒適：B
空間感不俗，而且座椅有很好的承托力。
耗油量：C
廠方數據約$1.42/km，但部車咁好飛，激劈一定唔止。
傳動：C
5前速TiptronicS有很好的表現，但其他對手已用上6前速波箱了。
評分標準：我們根據記者試車後的感覺給予評分，最好為A，最差為E。
PorscheCaymanSSpecifications
引擎：3387c.c.水平對向6汽缸DOHC
馬力：295bhp/6250rpm
扭力：340Nm/4000-6000rpm
傳動：5前速自動波，後輪驅動
車輛提供：保時捷中心（29262911）
車價：$968,000
首期：$100,000
息率：5.5%
每月供款：$22,062×48期（資料只供參考）
買CaymanS攻略
分別在於有Trackready特性
CaymanS個樣似Carrera，機械設計概念又似Boxster，點解要買佢？
CaymanS有不為人知的Trackready特性，原裝行街車放入大量跑車元素，例如：MR（中置引擎）布局、高扭力輸出、低重心車架等，隨時可以落賽車場砌番轉。Trackready好容易做，但相反加入豪華車廂和實用性，就不是易事。CaymanS行出街，邊個知佢又係一部落場賽車，斯文又靚仔，排氣聲唔會嘈，加有電子懸掛，可以快快行過旺角區大爛路。不過，我認為Trackready難度最高係調整低矮重心（Low-lyingcentreofgravity），因為將重心降低會直接影響坐姿、車廂實用性、車身離地距等。由這部CaymanS可見，尾箱可放入Golf套裝，駕駛位置又不會妨礙塞車時「攝」位，最佩服係CaymanS的離地距和吸震力，竟可快速駛過停車場內地面凸起嘅Softshoulder，而不會刮車底。
車版主編