【本報訊】將會由兩線擴建至四線行車的加士居道天橋，已有二十九年歷史，是本港現存最古老的天橋之一，九一年曾增建衛理道的一段。由於為西九龍來往紅磡海底隧道的主要道路，故每天早晚繁忙時段都非常擠塞。現時加士居道只東西行各一線，早已不足以應付交通需求。
將會建臨時天橋
政府計劃擴闊多兩線，令東西行各有兩線。施工期間為免天橋停止使用，路政署會採用新的施工方法，先在加士居道天橋靠向北的一面建造一條金屬製的臨時天橋，然後改建現有舊橋，完工後才拆除臨時天橋，在同一位置建造兩條行車線的天橋，併合重建舊橋成為四線的新加士居道天橋。
在加士居道天橋施工期間，天橋穿越的油麻地政府停車場，以及鄰近的油麻地政府合署，均須清拆以騰出空間。政府會研究在附近另覓地方建造一座新的停車場及政府合署。
巿區的士司機聯委會副主席郭志標認為，目前車輛由觀塘、九龍城等地駛到旺角、荃灣，加士居道天橋是其中一條主要道路，上址每日早上八時至晚上十時均會塞車，擴闊工程應盡早進行，但若只加至四線根本不足以應付需求，因將來啟德舊機場會發展住宅項目，附近一帶的樓巿亦會興旺，車流會急升，故認為至少六線行車才可處理車流。
噪音問題受關注
油尖旺區議員陳健成表示，擴建可改善加士居道的交通，而當局考慮在工程期間先搭建臨時天橋紓緩交通的做法很合理，但希望當局在施工時要顧及工程造成的噪音問題。
