【本報訊】沙中線落實不設黃埔站，但地鐵觀塘支線會伸延進入黃埔船型商場的地底，令爭取鐵路連接該區的居民鬆一口氣。有該區區議員預計，消息曝光後，黃埔的樓價一定會躍升，舖租也會進一步上揚，而鄰近原為私人參建居屋的紅灣半島，本來因拆與不拆被外界轟得聲名狼藉，將來銷情不容樂觀，但有了地鐵連接，大業主新世界和新鴻基地產都會成為得益者。
商場需進行翻新
九龍城區議會副主席、民主黨成員陳家偉指出，觀塘支線打通黃埔往九龍東西的「血脈」，居民可乘地鐵往美孚再轉西鐵，或乘沙中線往九龍中部和東部，而在兩鐵合併後，乘客轉車更毋須出閘。現時黃埔住宅呎價已升至四千至五千元，商舖連年加租都無空舖，預料沙中線落實的消息出籠後，該區地產市道更加暢旺。民主黨一直要求地鐵把觀塘支線伸延至愛民邨，可惜未能實現，該黨會繼續爭取。
中原地產研究部高級經理黃良昇說，黃埔商場年期不短，大業主和黃集團有需要翻新商場，注入新概念，才可藉着地鐵之利增加商場的吸引力，否則地鐵建成後，油麻地及旺角的消費場所會倒過來吸引黃埔居民外出消費。