【本報訊】九鐵候任行政總裁詹伯樂今日履新，掀開九鐵管治的新一頁，但困擾多時的車底裂痕調查卻裹足不前。政府兩個月前宣布成立專責小組為現存的通報機制「把脈」，但至今仍未敲定人選，而查找裂痕成因的報告更要待七月才能完成。有立法會議員炮轟政府想在輿論降溫後才公布結果，「明顯是想製造時間，做對佢哋最有利嘅嘢！」
裂痕事件爆出後，環境運輸及工務局局長廖秀冬於今年一月中宣布要成立專責小組，檢視九鐵通報及營運層面的問題，但環運局發言人昨日回覆本報查詢稱，至今仍未擬訂小組成員名單。
七月才交調查報告
由於政府原意是先集中精神查找裂痕成因，再安排上述專責小組找出事件中是否有人隱瞞事件及檢視通報機制有無問題，故這部份的調查恐會拖得更久。
廖秀冬在昨日的立法會交通事務委員會會議上透露，兩鐵合併會加快進行，盼能在兩個月內提交具體建議；至於裂痕調查，則會於七月才完成。
九鐵專家小組主席梁廣灝向本報說，九鐵的調查已快將完成，所以不明白為何廖說要待七月才交報告。立法會議員陳偉業炮轟政府採取「拖字訣」，「明顯係想製造時間做對佢哋最有利嘅嘢！」目的不外乎想減少外界的批評。
九鐵署理行政總裁黎文熹昨日也有出席會議解釋兵變風波。他指發信到管理局是個人意願，並無授意任何人「推動」事件，他在發信後向管理層作過簡報，對方表示支持他，並會向董事局反映，當時只是聽聞有人收集簽名支持他，「做咗幾十年鐵路，唔識策劃乜嘢政變……如果我精心策劃，今日就唔會咁啦！」
廖秀冬則以不幸形容事件，指風波在公眾平台討論，大眾將事情當作劇集來看，「令事情更難講清楚。」