【本報訊】政府建議將現行在港島區主要路段設立的行車時間顯示器，擴展至九龍區六個主要繁忙地點，包括公主道、漆咸道北、窩打老道、加士居道、渡船街及東九龍走廊。工程費約為五千二百五十萬元，每年額外經營開支約六百五十萬元。新安裝的系統將於○八年六月至八月間進行測試及啟用。 記者：劉美顏
港府於○三年起在港島區設立行車時間顯示系統，向駕車人士顯示取道三條過海隧道前往九龍估計所需的行車時間。
當局在重要岔路如告士打道東行線近稅務大樓、東區走廊西行線近城巿花園等位置，安裝行車時間數碼顯示器，讓駕車人士根據最新交通情況選擇合適路線。
建議港九系統合一
調查顯示，這安排令相關路線平均車速上升百分之四，故環境運輸及工務局最近建議擴展系統至九龍區，並有意將港九兩個系統合而為一。
當局向提交立法會文件顯示，計劃安裝的地點包括渡船街南行線近登打士街、加士居道東行線近漆咸道南、窩打老道南行線近亞皆老街、公主道南行線近康莊道、東九龍走廊南行近上鄉道及漆咸道北南行線近蕪湖街。
擬擴展至新界各區
不過，的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，顯示器的作用不大，因為就算司機見到顯示器反映道路擠塞，亦未必能及時掉頭改道，「況且香港可以揀嘅路唔多，有時好多條路一齊塞。」
當局則有計劃把系統進一步擴展至新界各區其他隧道及相關引路，如連接沙田及巿區或荃灣的三條隧道及引路，但未來數年建成道路設施的啟用，會對系統的規模及覆蓋範圍造成影響，而當局會待上述項目完成後，才考慮進一步把系統擴展至新界區。