【本報訊】「兵變」剛平息的九鐵再發生車底組件鬆脫事故，一輛輕鐵列車昨日行車途中，車底一條膠喉突然鬆脫並發出強烈響聲，司機停車，再由輕鐵人員爬入車底割斷膠喉，然後列車又如常繼續行走；九鐵強調膠喉鬆脫並不影響行車安全，但學者及議員均認為，事故反映輕鐵的日常檢查及維修有疏忽。 記者：麥志榮
一名輕鐵乘客向本報投訴，昨日下午四時半乘搭輕鐵610線列車往兆康，當列車駛至澤豐站與屯門醫院站之間，車底傳來強烈怪聲，司機於是停車，打開了車廂的車門，自己跳下路軌檢查，之後便向乘客表示需暫時停車等候，並未解釋原因，在該讀者主動查詢下，司機才承認車底「甩喉」。
乘客批評罔顧安全
過不久有一名輕鐵職員趕至，爬入車底將一條膠喉割斷取走，然後列車又繼續行走，當時車上三十多名乘客莫不嘩然，車程亦受阻約十分鐘，而他到了兆康下車後，列車仍繼續載客行走。
該名乘客指出，較早前的東鐵裂痕事件令他感到擔心，「輕鐵同東鐵都係同一間公司，都唔知會唔會有問題！」他又批評，輕鐵發現列車有組件鬆脫仍不立即安排乘客轉車，竟然繼續若無其事行車載客，是罔顧乘客安全。
九鐵發言人解釋，鬆脫的是前車輪旁邊一條「沙喉」，用碼固定在車底，作用是在下雨天路軌濕滑時，沿路流出沙粒增加摩擦力，令行車更暢順，由於只屬膠喉，不涉及動力系統，並無影響行車安全，而為免影響服務，該輛列車在完成整段行程後才入廠維修。由於沙喉只是輔助組件，毋須即時全面檢查所有列車的沙喉，但已要求維修人員在日常檢查時加強留意。
學者指檢查有疏忽
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，車底膠喉鬆脫可能是金屬碼生銹脫落，應不致影響行車安全，但事件顯示維修人員在日常檢查當中有疏忽。
元朗區議員黃偉賢指出，較早前一批輕鐵列車的車底電池箱出現裂痕，他們已要求輕鐵全面檢查列車，今次又發生車底膠喉鬆脫，顯示檢查有疏忽，令人擔心近日的九鐵風波有否影響輕鐵的日常檢查，而且輕鐵已有近二十年車齡，實有需要進行徹底的檢查，確保安全。