新創建（659）昨日公布截至05年12月底止中期純利9.09億元，僅升5%，但為履行去年承諾，大幅增派息至0.24元，升33.33%。新創建行政總裁陳錦靈不肯就全年盈利作預測，只表示若全年盈利不及去年，派息會相應減少，總之會根據承諾，維持50%派息比率。
【本報訊】新創建上半年度每股盈利0.5元，派息比率48%，相對去年度同期，派息比率則為37.5%。新創建主席鄭家純在05年度年報曾表示，除非出現未可預見的特殊情況，否則將維持穩定的派息比率在50%。與其他基建股相比，新創建較長江基建（1038）派息比率維持約35%高。
未來盈利增長靠基建業
截至去年底，新創建手頭現金30億元，淨負債20億元，負債比率14%。每年資本開支約10億元，未來主要投資項目包括廢料焚化廠，及與溫州港務集團合作，在浙江省狀元嶴建多用途碼頭。兩項目需承擔資金1.7億元及4.3億元。集團執行董事張展翔表示，資金將分期投入。
執行董事曾蔭培則稱，集團與中鐵合作的鐵路集裝箱中心站項目的獨立國際顧問已完成報告，公司現正審視及討論，整個項目預計總投資200億元，新創建佔22%權益。
其實，新創建上半年度業績頗理想，營業額升12%，至57.54億元，經營溢利達3.62億元，升39%，至於純利僅升5%，主要由於對上年度同期出售武漢長江二橋錄得1.88億元特殊盈利，今年上半年只售了1906線公路（清城段），錄特殊盈利6570萬元。陳錦靈表示，基建將是未來3年主要盈利來源。
運輸業經營溢利跌兩成
新創建公路業務增長最快，期內經營溢利2.39億元，升24%，佔基建業務38.05%。不過，能源業應佔經營溢利最高，達2.99億元，但較去年同期減少2.41%，主要受煤價上漲等影響。
該公司的交通運輸業務受油價高企拖累，去年度該業務經營溢利3740萬元，下跌19%。曾蔭培表示，油價每升1美元，營運成本便增600萬元。其中渡輪業務由01年營運至今，累計虧損1160萬元，料今年加票價後仍會錄得虧損，因未能抵銷油價上升。他又表示，希望與政府商討改變營運模式，增加非票務收入，包括碼頭發展及廣告業務等。