【本報訊】現在搭飛機肯定比以前舒適，五十年代加入國泰航空擔任「空中少爺」的陳伯榕表示，從前的螺旋槳機「又嘈又熱」，而且只能坐二十多人。而七十年代加入國泰的陳漢麟則表示，現在的廣體機比起三十多年前的「單通道窄機」舒服得多。 記者：黃慧珊
一九五六年加入國泰的陳伯榕現已七十六歲，他憶述當年剛入職時沒有正式訓練，第一天上班便跟着其他空中服務員「遊機河」，第二次上飛機便要正式服務，「嗰陣好驚，我試過做嘢做到攬住個空姐喊。」
當時英語不靈光的他擔心不能與客人溝通，幸得導師教路，「佢同我講唔使怕，有咩事yessir、thankyousir咁就得㗎啦！」已退休的他現操得一口流利英語。他又說，當時機上乘客只得二十多人，所以跟客人的關係特別好，「有啲熟嘅，搭飛機前會打去公司問我係咪當值，唔係就唔搭住。」
為入職放棄讀大學
七十年代成為空服員的陳漢麟，其父是國泰第一代空中少爺，從小覺得父親「周圍去好威」，故三十六年前毅然放棄升讀大學的機會成為空服員。他入職時公司仍使用體形較小的「單通道窄機」，且沒有商務客位，「架機得一條好窄嘅走廊，影音設備乜都冇，位就得九十幾個，無𠵱家啲廣體機咁舒服。」
空服員條件優厚是陳漢麟入職原因之一，「我入職嗰陣有成六百九十蚊人工，等於一個幫辦嘅水平！」他表示跟陳伯榕關係密切，「當年我爸爸教佢嘢，佢又訓練我。」現在他已轉職培訓經理，再培訓下一代。
一九八三年入職的梁碧芬則表示看着飛機餐不斷轉變，「以前只係得西餐，𠵱家乜都有得食，飛機上面連電飯煲都有。」
國泰企業傳訊總經理黃家倫表示，為慶祝六十周年，今年每月會推出一款紀念模型飛機，包括第一代螺旋槳機共十二款，每架港幣四百元；而年底在國泰城內會設展覽館，但只供非牟利機構申請參觀。
