日前在落馬洲發生因貨櫃車翻側壓毀私家車，導致三人死亡的慘劇。這宗意外帶出了貨櫃車超速及超載這兩個老生常談的課題外，也引出了道路進行維修時的安全問題。
查實本港大部份貨櫃車司機皆奉公守法，奈何行內有一小撮害群之馬，為趕及將貨物送到貨主手上，不惜鋌而走險，超速行車之餘更隨便將過多的貨物塞進貨櫃內，導致重量分布不平均。此舉不但會加重制動系統的負荷、令它隨時失效外，倘若轉彎時速度過快，櫃內的貨物更會全部走向一邊，導致失去平衡而翻側釀成意外。
另一方面，道路進行維修時，對途經該處車輛的安全，也是一個值得關注的課題。我們不講當日發生意外的位置，講講我近期常常經過的元朗公路，由於該處正進行擴闊及后海灣幹線建造工程，故由屯門的起點至近元朗市出口的一段都有不少地盤，它們又會經常作出位置上的改動，正因如此，地上的行車線路標數量多不勝數，有關方面雖已用黑油掩蓋，但下雨時卻會完全現形，加上那些原有行車線的路釘，更容易令駕駛者誤會而走錯路釀成意外，有一晚下雨時，我開車途經現場，險些因此「魂歸天國」。我建議政府進行道路工程投標時，加入承建商必須移除舊有行車線路標的條款，這雖然會增加成本和麻煩，但可以增強對道路使用者的保障，何樂而不為？
記者：鄭達基