【本報訊】日本汽車雄霸香港市場，進軍美國逾三十年的日本車廠，很有可能也成為美國汽車市場盟主。美國《消費者報告》（ConsumerReports）雜誌最新公布本年最佳汽車評選結果，日本品牌汽車創紀錄首度囊括全數十款最佳汽車，打破以往與美國及歐洲汽車鼎足的局面。 記者：羅偉光
自九七年起《消費者報告》進行每年一度汽車評選，過去九年美國車及歐洲車均榜上有名，去年總共有九款日本車當選，今年日本車終於打低美國及歐洲車，第一次佔據全數十款最佳汽車。
該刊挑選了逾二百款汽車作測試，並表示入選的汽車型號，均在該刊進行的測評中取得高分，汽車的可靠性達到甚至超逾行業平均水平，而在政府或保險公司進行的碰撞測試中也有不錯表現。
工程師駕駛測試
根據評選結果，日本本田車廠可說是今年的大贏家，共有五款汽車上榜，其次為豐田及富士，各有兩款汽車當選，日產四門房車InfinitiM35亦佔一席。雖然美國及歐洲車廠的產品今年不能入圍，但該刊稱測試多款美國及歐洲車後，認為汽車質素保持穩定。
銷量達四百三十萬份的《消費者報告》評選最佳汽車過程嚴格，包括以消費者身份直接到門市購車，再交由自行聘請的工程師駕駛逾六千公里作各項測試，被視為美國消費者買車「天書」，直接左右汽車銷量，故昨日公布的最新評選結果震撼美國汽車製造業。
豐田全球第二大
日本車廠於上世紀五十年代後期進軍美國，本田最先於一九五九年登陸，最初只售賣電單車，於八二年在美國建立生產線；豐田則是最早在北美銷售房車的日本車廠，於五七年推出房車，八四年與通用汽車合作，現時豐田是僅次於通用為全球第二大汽車製造商，本年產量高達九百零六萬輛汽車。
日本車較為省油
日本車風行美國，關鍵因素包括七十年代石油危機，消費者紛捨棄耗油量大的美國車轉用較省油的日本車，八十年代美國車廠深感日本威脅，游說國會限制日本車入口數量，美國車廠受保護下由虧轉盈，日本則因國內泡沫經濟爆破而打擊汽車業，但這時日本車廠在美國已站穩陣腳，加上不斷投資於科研令產品質素突飛猛進，日本汽車迎頭趕上的趨勢已不能逆轉。
《消費者報告》的評選結果對美國汽車製造商可說是雪上加霜，通用汽車宣布計劃削減下季產量百分之三點七，同時推出新折扣優惠吸引消費者，佳士拿會延長財務優惠計劃，然而措施成效存疑，過去兩個月兩間車廠的市場佔有率持續下跌，雖然目前仍是市場領導者，但日本車廠來勢洶洶，市佔率已達三成，不斷蠶食美國車廠市佔率。
歐洲車佔三成
香港汽車商會主席李達成昨稱，由於美國車廠一向不重視香港市場，不出產右軚車，故美國車在香港一直不流行，加上美國車予人耗油量大的印象難改，也令香港消費者卻步，他說目前香港仍以日本車為主，但近年歐洲車來港的款式較多，令市場佔有增加，兩者各佔六成多及三成多市場。